トヨタ タコマを一押しにする 10 の特徴

Aug 05, 2023

トヨタ タコマは、ピックアップ トラック市場で最も優れた機能を備えています。

トヨタ タコマがアメリカで最も売れている中型トラックであることはよく知られています。 これには多くの理由があり、1 つに絞り込むのは無駄な作業です。 実際のところ、このトラックの人気を高めているのはさまざまな要因の組み合わせです。 ハイラックスの名声を受け継いでいるので、トヨタ タコマが丈夫で信頼性が高く、耐久性があり、高性能で信頼できるのも不思議ではありません。

タコマがなぜこれほど人気が​​あるのか​​を深く掘り下げてみると、大衆にとって魅力的な機能がたくさんあることが明らかになります。 非常に多くの種類のトリムやパッケージが用意されているため、あらゆるタイプの人に合う「タコマ」があると言えるでしょう。 それを念頭に置いて、この記事では、トヨタ タコマを欲しい人にとってトップチョイスにする特徴のいくつかに焦点を当てます。ピックアップトラック彼らの人生において、それは偶然にもたくさんあります。

タコマはすでに完成度の高いオフロードトラックです。 トヨタ タコマの最も優れた機能の 1 つは、最も過酷な地形を征服できる四輪駆動システムです。 このシステムは優れていますが、トヨタにとってはそれだけでは十分ではありません。 TRD オフロード トリムに提供されるマルチテレイン セレクト システムにより、起伏の多い地形での走行を新たなレベルに引き上げます。

本質的には、平坦でない地面での運転を容易にする運転支援装置です。 システムが路面に応じて自動的に調整を行うため、ドライバーの作業は軽減されます。 5 つのモードから選択でき、どのモードを選択してもトラクション コントロールを完璧にセットアップできます。 選択したモードに応じて、システムはホイールのスピンを調整し、スロットル応答とブレーキ圧力を調整して、いつでも最大のトラクションが得られるようにします。

パワーとスピードはどんな乗り物でも楽しむための秘訣ですが、スピードがなくても楽しいこともあります。 特に、舗装が泥、土、雪、砂、岩に置き換わっているエリア。 これらの場所では、パフォーマンスは速度ではなく能力によって測定され、これらの格差を越える唯一の方法はゆっくりと進むことです。 トヨタの担当者はこれについて考え、タコマを今日最高のオフロード ピックアップ トラックにする取り組みの中で、クロール コントロールと呼ばれるシステムを考案しました。

ボタンを 1 つ押すだけで、クロール コントロール システムが起動し、ドライバーは 5 つの低速設定から選択できます。 また、システムは、どの低速設定でもスロットル応答とブレーキを引き継ぎます。 このシステムの利点は、ドライバーがトリッキーな地形でタコマを操縦するという仕事に集中できることです。 ただし、このシステムは継続的に使用するように設計されていません。厄介な場所から抜け出し、通常のオフロード走行に戻るように設計されています。

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オフロードでの運転は、状況が良くても難しい場合があります。 地面はでこぼこしているだけでなく、滑りやすく、ぬかるみ、さらにはベタつくこともあります。 人里離れた道を進むと、さまざまな方法で車輪がスタックする可能性があります。 この問題を克服するために、トヨタはタコマに電子ロック式リアディファレンシャルを搭載しました。

頭上のボタンを押すとシステムが作動し、両方の後輪が 1 つの車軸にロックされます。 たとえ片方の車輪にトラクションがない場合でも、パワーとトルクが両方の後輪に均等に送られ、均等に回転させられます。 トレイルが予測不能になったときに便利なシステムです。 自然の中に出ると、どんな状況に遭遇するかわかりません。 簡単に言えば、これは、環境があなたを止めようとするときに、あなたが前進し続けるのを助ける電子システムです。 これは、オフロード愛好家がトヨタ タコマの購入を検討すべき理由でもあります。

オフロード車の基本の 1 つは、良好な地上高を確保することです。 下半身にダメージを与えずに岩や泥などの障害物を乗り越えるのは絶対に必要です。 一般に、「8.5 インチ以上のクリアランスがある車両はかなり良いはずです」とエドマンズはオフロード購入ガイドで述べています。 標準のタコマの最低地上高は 9.4 インチです。

しかし、TRD Pro トリムでは、トヨタはサスペンションをさらに持ち上げることで、さらに少し前進しました。 フロントは1.5インチ上がり、バックは0.5インチ上がります。 これはタコマにとって何を意味するのでしょうか？ まず第一に、岩が多い地形でもタコマの安定性が向上し、明らかに障害物の除去が容易になります。 トヨタ タコマを購入する理由が欲しいなら、この機能は間違いなくその 1 つです。

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坂道を発進しようとしているときにピックアップトラックが後退することほど迷惑で、おそらく恐ろしく、潜在的に危険なものはありません。前に進むつもりなのに、車輪がまだ十分なトラクションを得ていないときのあの感覚です。そして間違った方向に進み始めます。 トヨタはこれを認識しており、ドライバーが急な坂道で正しい方向に進み続けるのを支援するために、タコマにはヒルスタートアシストコントロールが装備されています。

このシステムは舗装路とオフロード環境の両方で動作します。 山道を登るのが好きな人のための、トヨタのオフロードグッズのひとつとさえ言えるでしょう。 ヒル スタート アシストは、上向きの角度で移動しようとするときにブレーキからアクセルに足を移動するときに、タコマが後退する量を最小限に抑えます。 これにより、ドライバーは困難なトレイルを登る際に自信を得ることができます。

ピックアップトラックを実用的なものにする特徴の1つは、後部のベッドです。 この点ではタコマも例外ではありません。 ベッドには複数の目的がありますが、明らかに主な用途は大きくて重い荷物を運ぶことです。 業界のほとんどのトラックメーカーと同様に、彼らは荷台をより実用的なものにするために継続的にアップグレードを行っています。

トヨタ タコマのアップグレードで考慮すべき点の 1 つは、トラックの荷台の改良です。 標準的な頑丈で耐久性のある表面の他に、耐久性があり調整可能なタイダウン クリートを備えたデッキ レール システムの追加機能があります。 これにより、トラックの荷台に荷物を固定しやすくなり、トラックの走行中に物が動き回るリスクがなくなりました。 ピックアップトラックに装備しておくと便利な機能です。 トラックの荷台には断熱保管庫もあり、特に長距離移動の際に物を冷やしておくのに役立ちます。

現代の世界はテクノロジーで溢れており、自動車メーカーは常に最新の状態を保つために、さまざまな形の接続を車両に搭載しています。 トヨタはこれを理解しており、タコマの実用性を向上させるために、トヨタ コネクテッド サービス機能を全車に標準装備しました。 よくある USB や Wi-Fi ホットスポットのようなものだと思っているなら、それは間違いです。 はい、タコマにはそれらの機能がありますが、トヨタ コネクテッド サービスはそれ以上のものです。

この機能により、ユーザーはどこからでも Tacoma にリモート アクセスし、パワー ウィンドウの操作、リモート スタート、ドアのロックとロック解除、エンジンの停止などのさまざまな操作を制御できるようになります。 車両のリモートアクセスなどは映画で見るだけだった時代がありました。 現在、トヨタはそれをタコマで実現しています。 このサービスでは、車両情報の提供、トヨタの顧客サービスへのいつでもアクセスできるサービス、メンテナンスのリマインダーやさまざまなアラートなども提供されます。 忠実なファンは、それをトヨタ タコマの最高の特徴の 1 つとさえ呼ぶかもしれません。

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ピックアップトラックのキャビンが、石の山と同じくらい面白くて快適だった時代がありました。 それはただ 1 つの目的、つまりトラックを操作して物を A 地点から B 地点に運ぶことだけでした。快適さと洗練さは方程式に組み込まれていませんでした。 ありがたいことに、時代は暗黒時代から進み、今ではピックアップは快適で使いやすい日常乗り物となっています。 トヨタ タコマは、ピックアップ トラックがどこまで洗練されているかを示す好例です。

まず、タコマには 5 人が乗車できる十分なスペースがあり、キャビン内には収納用の小さなポケットがたくさんあります。 次に、インテリアは本革張りの内装で高級感があります。 10ウェイパワーアジャスタブルシートやランバーサポートなどの標準装備もドライブの高級感をさらに高めます。 利便性を高めるために、デュアルゾーン クライメート コントロール、USB 充電ポート、ムーン ルーフ、パワー リア ウィンドウが装備されています。 トヨタ タコマのオーナーがこれだけの贅沢と大量のパフォーマンスを手に入れることができれば、購入を決して後悔しないのも不思議ではありません。

トヨタ タコマには、一見小さな特徴がありますが、大きな影響を与える小さなことです。 タコマのフロントフォグランプはリジッドインダストリーズ製の高性能LEDフォグです。 それはどんな違いを生むのでしょうか？ まあ、それはかなり多くのことが起こります。

まず、非常に明白ですが、他のフォグランプよりも周囲の地形をはるかに明るく照らし、特に悪い運転条件での視認性を向上させます。 第二に、ライトは高級合金で覆われており、耐衝撃性のレンズを備えているため、厳しい状況に陥っても割れることはありません。 これはタコマの機能で、最も過酷な天候や道路状況でも周囲を確認できるという安心感をドライバーに与えます。

車の心臓部はエンジンであることは誰もが知っています。 派手な電子機器やガジェットを好きなだけ入れても、それで何もかもがうまくいくわけではありません。 それができるのはエンジンだけです。 タコマでは、2.7リッター4気筒と3.5リッターV6の2つのエンジンから選択できます。 小型のエンジンでも 159 馬力を発揮し十分な能力を備えていますが、より興味深いのは V6 エンジンです。 多くの意味で、これはトヨタ タコマの最も優れた機能の 1 つです。

V6 は出力を 278 馬力、トルクは 265 ポンドフィートに増加します。 そのパワーはすべて、6 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪に伝達されます。 これは、適切に装備されている場合、タコマは 6,800 ポンドの牽引量に対応できることを意味します。 6 速マニュアル トランスミッションのオプションもありますが、これは常に嬉しいことであり、タコマはマニュアル トランスミッションのオプションを持つ数少ないピックアップの 1 つです。

MS Grayson は、30 年以上にわたり自動車愛好家です。 エンジンと車輪があれば、それは彼の興味の対象です。 日常の車からスポーツカー、クラシックカーからスーパーカー、ハイパーカーに至るまで、自動車の世界では彼の注意を引かないものはほとんどありません。 彼の車に対する情熱は幼い頃から始まり、長年にわたってさらに深くなり、愛するものについて書くための豊富な経験を積んできました。