2021 ヒュンダイ ヴェロスター N にはパフォーマンス パックが標準装備

Nov 07, 2023

275 馬力、より粘りのあるピレリ タイヤ、より大きなブレーキ、およびリミテッド スリップ ディファレンシャルを得るために、オプション ボックスをチェックする必要はもうありません。

ヒュンダイは本日、新たに刷新された2021年モデルのベロスターNの詳細を発表し、潜在的な購入者の興味を引くために車に加えられたすべての変更点を詳しく説明した。 最大の違いは、オプションリストに 8 速デュアルクラッチトランスミッションが追加されたことです。これは 2018 年に初めて聞きました。しかし、もう 1 つの重要なニュースがあります。以前は 2,100 ドルのオプションだったパフォーマンス パッケージが、現在は標準装備になっています。 。

これまでに Veloster N について何か読んだことがある人なら、新しいものを注文するときにパフォーマンス パックが必須であることがわかるでしょう。 馬力が 250 から 275 に向上し、電子リミテッド スリップ ディファレンシャル、大径ブレーキ、モデル専用のピレリ P ゼロ タイヤを巻いた 19 インチ アロイ ホイールが追加されています。 コルベットの Z51 パフォーマンス パッケージと同様に、コストパフォーマンスに優れた製品です。

ヒュンダイはまた、トランスミッション液を循環させ潤滑を保つために電動オイルポンプを使用する、自社開発の新しいデュアルクラッチに関するいくつかのきちんとした詳細も発表した。 標準の 6 速マニュアルではなく DCT を選択すると、専用のローンチ コントロール システムと、最大 20 秒間トルクを一時的に 260 ポンドフィートから 278 ポンドフィートに高めるオーバーブースト機能が得られます。

また、2021 Veloster N には、以前のユニットに比べて 4.4 ポンドの重量を節約する一連の軽量スポーツ シートが標準装備されており、背もたれに照明付きの N ロゴが埋め込まれています。 8インチのインフォテインメントスクリーンや多数の運転支援機能も追加された。

価格に関しては、ヒュンダイの広報担当者がロード＆トラックに対し、2021年ベロスターNの最新の数値は10月まで最終決定されないと語った。 パフォーマンス パッケージが標準装備になったことで、この車の価格は大幅に上昇すると予想されますが、おそらく 30,000 ドル以下にとどまるでしょう。

走行距離が多く、錆びついたプロジェクトやアマチュア耐久レースが趣味のロード＆トラック スタッフ ライター。

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