2022 フォルクスワーゲン タオスと 2022 シボレー トレイルブレイザーの比較

Jan 15, 2024

2022年型フォルクスワーゲン タオスは、手頃な価格の小型SUVを明らかにドイツ風にアレンジしたものであり、2022年型シボレー トレイルブレイザーはアメリカの答えだ。 以下にそれらを比較します。

2022 フォルクスワーゲン タオス 開始価格: $22,995 | 価格を設定するか、近くのリストを表示する

平均以上: CVT の代わりにギア付き 7 速および 8 速オートマチック トランスミッション。 良好な乗客スペース。 標準的なデジタル計測器。 利用可能な全輪駆動。

平均以下: アクティブセーフティ機能はベースモデルに追加コストがかかります。 Sトリムの小さなタッチスクリーン。 高価なトップトリム。

コンセンサス: 2022 年型フォルクスワーゲン タオスは、VW のエントリーレベルの SUV です。 外観は狭いですが、中は広々としています。 エンジンは1.5リッター直列4気筒ターボのみ。

2022 シボレー トレイルブレイザー 開始価格: $21,600 | 価格を設定するか、近くのリストを表示する

平均以上: 安価。 利用可能な全輪駆動。 美貌; 2 つのエンジンとトランスミッションのオプション。 優れた標準安全機能。

平均以下: 一部の安価な内装材。 深刻なオフロードチョップはありません。 小さな座席。 タイトな後部座席。 3気筒エンジンは圧倒されます。

コンセンサス: 2022 シボレー トレイルブレイザーは、スポーティな外観、優れた安全機能、まともな都市運転マナーを備えたコンパクトな都市ランナバウトとして、その使命を再考され、すべて 20,000 ドル前半で提供されます。

タオスは新しいエントリーであり、VW最小のクロスオーバーです。 デザインは大型のアトラスに似ていますが、タオスはティグアンよりも 1 フィート近く短いです。 設置面積が小さいにもかかわらず、ブロック状のデザインにより、優れた内部スペースが得られます。

シートは床から心地よく上がり、タオスは前後に大人が座るのに十分なスペースを提供します。 荷室スペースも非常に優れており、後部座席の後ろのスペースは 27.9 立方フィート (全輪駆動では 24.9 立方フィート) です。 シートバックを折りたたむと65.9（AWDでは60.2）まで拡張されます。

1.5リッターターボ4気筒が唯一のエンジンで、信頼できる158馬力を発生します。 前輪駆動には8速オートマチックが組み合わされ、AWDバージョンには7速デュアルクラッチオートマチックが搭載されます。 EPA の都市部/高速道路の推定値は、28/36 mpg (FWD) および 25/32 mpg (AWD) です。 加速は街中ではキビキビしますが、高速道路ではやや鈍くなります。 サスペンションのチューニングはしっかりしているが、それでも快適だが、ブーストがかかりすぎたステアリングは改善の余地がある。

Taos には S、SE、SEL トリム レベルがあります。 自動ブレーキ付き前方衝突警報、死角監視、後部横断交通警報、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールはすべて S では追加料金がかかります。SE では最初の 3 つが追加されますが、後の 2 つは依然として追加料金がかかります。 SEL にはすべてが含まれています。

すべての Taos トリムには、このクラスでは珍しいデジタル インストルメント クラスターが装備されています。 インフォテインメント ディスプレイは、S ではわずか 6.5 インチです。 他のトリムには 8 インチのユニットが搭載され、ワイヤレススマートフォンミラーリングとワイヤレス充電も備えています。

Trailblazer は、低価格からの開始価格、良好な燃費、そして直観的で最新のインフォテインメント システムなどの優れた標準機能を備えており、このセグメントにおいて非常に価値のある選択肢です。

エンジンとトランスミッションは 1.2 リッターまたは 1.3 リッターの 3 気筒ターボから選択でき、合計 29 ～ 31 mpg という非常に優れた燃費を実現します。 ただし、無段変速機 (CVT) は少々退屈になる可能性があるため、私たちはあまり好きではありません。 全輪駆動の 1.3 は、9 速オートマチックのおかげで優れた応答性を提供します。

トレイルブレイザーは、道路状況が良好であれば、街中や高速道路を運転するのに快適な SUV です。 ただし、路面が荒れている場合は、乗り心地が多少不安定になる場合があります。 これは、より大きな18インチホイールを備えたRSモデルを購入した場合に特に当てはまります。

ただし、Trailblazer の標準の安全機能スイートは高く評価しており、Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されています。 さらに、ラゲッジスペースは便利なだけでなく、折りたたむとフラットシートで8フィートもの長さの荷物を収納でき、すべてのシートを折りたたむと約55立方フィートになります。

エクステリアデザインはシボレー・トレイルブレイザーを強く意識しています。 より大きなブレイザーからいくつかのヒントを得て、ほとんどのライバルよりも明らかにスポーティに見えます。 トレイルブレイザーのインテリアデザインはシンプルですが、車内は退屈ではありません。 ボタンやノブではなく伝統的なシフターを好む人にとっては、新鮮な空気の息吹となるでしょう。

価格設定; 燃費。 オプションのAWD。

よりコンパクトな外観。 高速道路の燃費が良くなる。 CVTの代わりにギア付きオートマチックトランスミッションを採用。

利用可能な9速オートマチックトランスミッション。 サイズの割には余裕があります。

2022年型フォルクスワーゲン タオスは、より大型のVW アトラスからその優れた外観を継承しています。 ドイツ風のしっかりした道路マナーと活発なパワートレインを誇ります。

2022年型シボレー・トレイルブレイザーは、斬新な外観と確かな安全性およびインフォテインメント技術により、小型SUVセグメントにおける強力な競争相手となっています。

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