アストンマーティン DB12 が登場、2024 年から DB11 に代わる

Oct 15, 2023

アストンマーティンは、新型スーパーツアラー「DB12」を正式発表した。 これは、従来の DB11 モデルに代わるもので、発売時には V8 オプションが提供されています。 DB11 の場合と同様に、V12 が後日提供されるかどうかはわかりません。 新しい DB11 は、スポーツ性とダイナミックな性能に大きな変化をもたらし、エキサイティングなドライビング パフォーマンスと、卓越した洗練性、最先端のテクノロジー、そして超高級感を組み合わせています。

新しい DB12 は強力な 4.0 ツインターボ V8 エンジンを搭載し、6000 rpm で 680 PS の出力と、2750 ～ 6000 rpm で 800 Nm のトルクを発揮します。 アストンマーティンのエンジニアによって調整された手作りのエンジンは、時速0-90マイル加速3.5秒、最高速度は時速202マイルに設定されています。

動力は、アストンマーティン DB モデルで初めて 8 速オートマチック トランスミッションと電子式リア ディファレンシャル (E-Diff) によって後輪に伝達されます。 E-Diff は、あらゆる状況で車のコーナリング能力を大幅に向上させ、ドライバーに最大限の応答を与え、より正確で一貫したハンドリングを実現します。

DB12 には、業界をリードするエレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) システムが導入されており、センター コンソールのボタンで選択できる 4 つの事前定義された ESP モード (ウェット、オン、トラック、オフ) を提供します。 マルチモード ESP に加えて、新しい DB12 は、以下を含む 5 つの事前定義されたドライブ モードも備えています。 GT、スポーツ、スポーツ+、インディビジュアル、ウェットモード。

新型モデルのエクステリアデザインは、力強さと力強さを完璧に表現しています。 新しいエクステリア機能には、より大きく再形成されたラジエター開口部と再形成スプリッター、新しい DRL シグネチャーとディテールを備えた LED ヘッドライト、小型のフレームレス ウイングミラー、そして象徴的なアストンマーティン ウイング バッジの最新の進化形が含まれます。

さらに、DB12 には、新世代のインテリジェント アダプティブ ダンパー、より剛性の高いアンチロール バー、電子パワー アシスト ステアリング システム (EPAS)、標準の鋳鉄製 400 mm フロント ディスクと、熱容量と熱容量を向上させるために溝と穴が開けられた 360 mm リア ディスクが装備されています。 -ペダルのフィードバックをさらに改善するために調整されたブレーキブースター。

DB12 は、ブレーキ性能を向上させ、最大 800℃ の高温でのブレーキフェードを軽減し、標準のブレーキシステムと比較してバネ下重量を 27 kg 節約するカーボンセラミックブレーキオプションを注文できます。

DB12 スーパーツアラーには、アストンマーティン初の OEM アプリケーションとして、ノイズキャンセリングフォームインサートを備えた新しいミシュラン パイロット スポーツ 5 S タイヤが装着されています。 タイヤはフロントアクスルに275/35 R21 103Y、リアアクスルに315/30 R21 108Yを装着し、フロント9.5J、リア10.5Jの21インチ鍛造アロイホイールを標準装備する。

納車は間もなく開始され、夏のドライブにちょうど間に合う 2023 年第 3 四半期に開始されます。 今後数か月以内に Volante モデルが登場する予定です。

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