基本に戻る: フォークリフトと動力付き産業用トラックの安全性

Nov 23, 2023

更新日: 2022 年 6 月 20 日

「Back to Basics」は、EHS 専門家が知っておくべき重要だが見落とされている可能性のある情報を強調する毎週の特集です。 今週は、フォークリフトの危険性と、フォークリフトと電動産業トラックの安全性に関する OSHA の基準について検討します。

OSHAによると、フォークリフトと動力付き産業用トラックは、材料を移動したり、パレット、箱、木枠、その他のコンテナから大きな物体を上げ下げしたり、取り除いたりするために使用されます。 これらはさまざまな業界で使用されており、オペレーターが乗車することも、歩行オペレーターが制御することもできます。

動力付き産業用トラックには多くの種類があり、種類に応じて特定の危険が発生しやすいトラックが異なるとOSHAは述べています。 その他の危険因子としては、職場の種類や状況などが挙げられます。 OSHA は、多くの労働者が次のような場合にフォークリフトの周囲で負傷すると述べています。

国立労働安全衛生研究所（NIOSH）は、フォークリフトを操作およびその近くで作業する労働者の負傷や死亡を防止するための推奨事項の概要を示し、また、労働者が取り扱い中の機械や荷物にぶつかったり押しつぶされたりする可能性があると警告しています。

フォークリフトおよび動力付き産業用トラックの一般要件は、OSHA 規格のサブパート N に概説されています。 OSHA は、雇用主が取得および使用するすべての新しい動力付き産業用トラックは、「動力付き産業用トラックに関する米国国家規格、パート II、ANSI B56.1-1969」に記載されている設計および構造要件を満たさなければならないと述べています。 承認されたすべてのトラックには、試験機関によって承認されていることを示すラベルまたはその他の識別マークが付いている必要があります。 容量と安全な操作に影響を与えるすべての変更と追加は承認される必要があり、それに応じてプレート、タグ、またはデカールを変更する必要があります。

動力付き産業用トラックには、使用できる作業の種類を決定する 11 の異なる指定があります。 雇用主は、危険な濃度のアセチレン、ブタジエン、エチレンオキシド、水素プロピレンオキシド、アセトアルデヒド、シクロプロパン、ジエチルエーテル、エチレン、イソプレン、または非対称ジメチルヒドラジン (UDMH) を含む雰囲気中で動力駆動の産業用トラックを使用することを許可してはなりません。 また、これらのトラックは、承認されている場合、またはヒューズ、スイッチ、モーター コントローラー、サーキット ブレーカーに適切な筐体が取り付けられている場合を除き、危険な量の金属粉塵、カーボン ブラック、石炭、またはコークス粉塵が存在する雰囲気で使用しないでください。

OSHA は、ベンチやその他の固定された物体の前に立っている人にフォークリフトを運転してはならず、荷物が積まれているか空車であるかにかかわらず、トラックの高くなっている部分に立ったり、その下を通過したりしてはいけないと規定しています。 雇用主は、権限のない人が電動産業用トラックに乗車すること、および腕や脚をマストの支柱の間やトラックの走行ラインの外側に置くことを禁止する必要があります。

フォークリフトを放置した場合は、荷重係合手段を完全に下げ、制御を中立化し、電源を遮断し、ブレーキを設定する必要があります。 トラックが傾斜地に駐車されている場合は、車輪もブロックする必要があります。 これは、フォークリフトのオペレーターが降車し、トラックから 25 フィート以内にいて、まだ視界に入っている場合に適用されます。 高所のドック、プラットフォーム、または貨車に乗っているときは、スロープやプラットフォームの端から安全な距離を保つようにしてください。

OSHA は、資材の積み降ろし中にトラック、トレーラー、鉄道車両の動きを防ぐためにブレーキを設定し、ホイール ブロックを使用することを推奨しています。 雇用主は、頭上の設備、照明、パイプ、スプリンクラー システムの下に十分な頭上空間があること、および落下物に対する保護として頭上のガードが使用されていることを確認する必要があります。

動力付き産業用トラックは、少なくとも毎日運行する前に検査する必要があり、24 時間体制で使用する場合は、シフトごとに検査する必要があります。 フォークリフトの修理が必要な場合、または何らかの形で欠陥や安全性が低いことが判明した場合は、安全な動作状態に戻るまで使用を停止する必要があります。 エンジンの作動中に燃料タンクを満タンにしてはならず、燃料システムに漏れがある状態でフォークリフトを運転してはなりません。 フォークリフトの電気系統の修理が必要な場合は、必ず事前にバッテリーを取り外してください。

OSHAによると、雇用主は各フォークリフトオペレーターが電動産業用トラックを安全に運転できる能力を持っているかどうかを確認する責任があり、適切な訓練と評価を完了することでその能力を証明しなければならないとしている。 研修生は、他の従業員や研修生に危険を及ぼさない場合にのみ、フォークリフトまたは動力付き産業用トラックの運転を許可されるべきであり、オペレーターを訓練し、その能力を評価するための知識、訓練、経験を持つ人々の直接監督下に置かれるべきです。

トレーニングは、正式な指導、実践的なトレーニング、および職場でのオペレーターのパフォーマンスの評価の組み合わせで構成されなければなりません。 正式な指導には、講義、ディスカッション、対話型コンピュータ学習、ビデオ、および文書が含まれます。実践的なトレーニングには、トレーナーによるデモンストレーションと、受講者が参加する実践的な演習が含まれます。

雇用主は、トレーニングが次の内容で構成されていることを確認する必要があります。

運転マニュアルに記載されているその他の指示、警告、予防措置もトレーニングで取り上げる必要があります。また、車両が運転される路面の状態、荷物の操作、積み下ろしと積み下ろし、運転が行われる危険な場所などの職場関連のトピックもトレーニングで取り上げる必要があります。起こる。 オペレーターが危険な行為に参加しているのが観察された場合、事故やニアミスに巻き込まれた場合、評価に不合格となった場合、新しいタイプのトラックに割り当てられた場合、または安全に影響を与える職場の状況が変化した場合には、更新トレーニングと評価を実施する必要があります。オペレーション。

雇用主は、各オペレーターが訓練を受け、評価されていることを証明する必要があり、その証明にはオペレーターの名前、訓練日、評価日、トレーナーと評価者の身元が含まれている必要があります。 フォークリフトオペレーターは、安全に作業を行っているかどうかを確認するために、3年に1回評価される必要があります。

フォークリフトおよび動力付き産業用トラックに関する完全な OSHA 規格については、ここをクリックしてください。