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カルロス・サインツとシャルル・ルクレール、SF問題でフェラーリに頭痛の種を与える

May 27, 2023May 27, 2023

アップグレードされたSF-23が答えよりも多くの疑問を残した残念なスペインGP週末の後、フェラーリのチーム代表フレッド・バスールは「説明できない」と宣言した。

「我々の最大の問題は一貫性がないことだ」と彼はAuto Motor und Sportに付け加えた。

予測不可能でピーキーで不安定だと宣伝されているSF-23でレースをするフェラーリは、今シーズンまだレースで勝利を収めておらず、スクーデリアは予選ペースをシャンパンの祝典に変えるのに苦労している。

ドライバーたちは開幕6レース中5レースで予選表彰台に上がったが、この2人のうち日曜の表彰台獲得は1回だけだ。

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが土曜から日曜にかけてのクルマの不安定さについて語る中、サインツは「毎週土曜日にポールを目指して戦っているが、日曜日が来ると、レースでは顔に多少の平手打ちを受けることになる」と説明した。

それが最終的にフェラーリにマシンの見直しを要求し、ベビーバスのインウォッシュサイドポッドを廃止し、ダウンウォッシュの考え方を支持して、スペインGPのコース上で新しい外観のマシンを走らせることになった。 新しいフロアも登場しました。

レース週末に先立ち、チーム代表のヴァスール氏は、新しいコンセプトによって「将来に向けた開発の扉が開かれる」と述べたが、すぐに「大きな」前進が期待できるわけではないとすぐに付け加えた。

しかし、スペインでのフェラーリのパフォーマンスに基づけば、それが間違った方向への一歩を除いて、何か一歩だったのかどうかを問うのは当然だ。

イタリアチームは質問に答えるどころか、スペインのアップグレードによりこれまで以上に混乱しているようだ。

「常に同じ問題とは限らないため、理解して修正するのは非常に難しいです」とバスール氏は認めた。 「我々は予選ではそこにいるが、レースではそこにいない。同じマシンでもコンパウンド間で一貫性がなく、場合によっては同じコンパウンド間でも一貫性がない。」

これはルクレールがレース中に経験した問題で、ドライバーは第1スティントと第3スティントでハードタイヤを履いていたにもかかわらず、クルマの挙動が異なると不満を漏らしていた。

「私たちが何を間違っているのか理解できないが、何か間違ったことをしているのだ」と彼は嘆いた。

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それは、ルクレールがリカバリードライブでフィールドを切り裂いて集団の先頭を目指すのではなく、残念な11位でフィニッシュし、あと数秒でレース勝者のマックス・フェルスタッペンに周回遅れになるところだったということを意味した。

サインツに関しては、マシンはハードコンパウンドを好みましたが、ソフトでタイムを失いました。ルクレールとは対照的に、スペイン人選手はルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル、セルジオ・ペレスにポジションを奪われ、スターティンググリッドで2位を守ることができませんでした。後の 2 つはトップ 10 圏外に並んでいます。

しかし、サインツはアップグレードを非難することはなく、「我々がやったことは正しい方向だと信じている。これからはバウンスや高速性で我々の弱点に対処し始める必要がある。そしてこの新しいパッケージと方向性でうまくいけば我々は我々の弱点に対処する必要がある」と語った。パフォーマンスをもたらし始めることができます。」

しかし、彼のチームメイトはそれほど興奮しているようには見えず、フェラーリの進歩の速度を遅らせている現在の矛盾をさらに悪化させるだけだ。 連勝記録が18戦に伸びたことで、ルクレールは「予想以上に苦戦している」と認めた。

状況が好転するためにはさらに悪化する必要があるのか​​との質問に、同氏はこう答えた。「そうでないことを願っています。そして、正直に言うと、私たちの週末を見て、これ以上悪化する可能性があるとは考えられません。目標は、状況を改善することだけです」ここからのほうがいいよ。」

しかし、24時間以内に予選でのリアエンドの緩みからレースではフロントエンドの緩みに変化し、第1スティントではハードタイヤでアンダーステア​​だったが、第3スティントでは同じコンパウンドで問題がなかったことを考えると、フェラーリはこう言った。改善する前に、まず何が問題なのかを理解する必要があります。

そして、スペインGPのアップグレードではその理解は得られなかった。

「おそらく、一貫性を重視して開発を少し方向付けることができるでしょう」とバスール氏は語った。 「そして、もう少し運転しやすく、少し操縦できるようにするために。

「これは、我々がここ数か月か数週間に取った方向性だ。そして、ある段階よりも少しは一貫性が増していると思う。

「問題はシャシー側だけではなく、スティントからスティントまでの問題だ。なぜなら、このようなものがあれば、それは常にそこにあると言えるからだ」

アップグレードされたSF-23が答えよりも多くの疑問を残した残念なスペインGP週末の後、フェラーリのチーム代表フレッド・バスールは「説明できない」と宣言した。