DT Swiss ハイブリッド ユーティリティ HU 1900 スプライン e
車に代わる実用的な電動自転車の人気が高まるにつれて、その重さもより強力になってきているため、DT Swiss は重労働をこなす新しいハイブリッド ユーティリティを開発しました。 新しい DT Swiss HU 1900 スプライン ホイールは、より高い負荷と追加の応力に耐えるように設計されており、MTB、eMTB、およびハイブリッド e-バイク シリーズの実証済みの技術を組み合わせて、負荷の高い e-バイク ライダーに長期にわたる耐久性と信頼性を提供します。
DT Swiss は、最近のハイブリッド eMTB ラインナップの多くを、次のレベルの高負荷コミューター、ツーリング、トレッキング用ペダルアシスト e-バイクに適合させるために、新しいハイブリッド ユーティリティ e-バイク ホイールを開発しました。 より強力なモーターと長距離のより重いバッテリーを備えた最新のツーリング電動自転車は、より重い荷物を積んで、荒れた地形でもライダーをさらに遠くまで連れて行くことができます。 これらすべてはホイールにかかるストレスが大幅に増加することを意味するため、DT はもう一度振り出しに戻り、電子バイクに乗る人が実証済みの DT Swiss の耐久性とトラブルのない長寿命を確実に得られるようにしました。
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ハイブリッド ユーティリティ ホイールの最大の明らかな違いは、実際には、バイク + ライダー + 荷物システムの合計重量制限が新たに 180 kg /397 ポンドと高くなったことです。 これは、ハイブリッド eMTB ホイールの 150kg、または通常の 1900 シリーズ MTB ホイールの制限 110 ~ 130kg よりも高くなります。
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そのジャンプを実現するために、HU 1900 スプライン ホイールには、中央セクションの内部補強とわずかに高い 22 mm プロファイルを備えた、新しく幅広で強化された合金リムが採用されています。
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技術的には、このホイールには eMTB の同等品と同じ頑丈なハイブリッド ハブと、より丈夫なバテッドのストレートプル ハイブリッド スポークが搭載されています。 ハブは 1900 レベルの MTB ホイールに合わせたセンターロック ディスク 370 シリーズで、内部には 18T ラチェット LN スター ラチェットが付いています。
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完成したホイールは、より大きな内幅 35 mm の 27.5 インチ ホイール、または内幅 25 mm の 29 インチ ホイール用に用意されています。 興味深いことに、DT は、より高いシステム重量制限にもかかわらず、前後わずか 28 本のスポークと Squorx アルミニウム ニップルを備えた HU ホイールを製造しています。 ただし、両方のリムを個別に購入することもでき、28 個または 32 個のスポーク用に穴を開けて、さらに過酷な用途向けのカスタム ホイールを構築できます。
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DT Swiss Hybrid Utility HU 1900 Spline ホイールは、27.5 インチか 29 インチのサイズに関係なく、各 391 ドル / 465 ユーロで販売されており、ホイールセット全体の重量は 2324g からです。 ホイールには、Boost スルーアクスルまたは従来の MTB QR アクスルが付属しています。
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フック付きチューブレス対応のピン留めアロイリムは、59 ドル / 39 ユーロで単独で入手することもできます。 内径 35mm の 27.5 U683 リムの重量はそれぞれ 730g です。 内部25mmの29er U623リムの重量は685gです。
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両方のリムと完全なホイールセットは現在、世界中の DT Swiss の小売店から入手できます。
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