ファーストルック: Campagnolo H11 Super Record ロード ディスク ブレーキ グループセットと Bora One 35 DB ホイール

Nov 10, 2023

イタリアのコンポーネントおよびホイール製造会社であるカンパニョーロの新しい油圧ディスク グループセットが長期テストに使用されます。 Campagnolo H11 クランクセット、フラットマウント キャリパー、メカニカル エルゴパワー レバーは、Bora One 35 DB ホイールセットと Super Record 11 ディレイラーとともに、そのペースで走行しています。 最高級のイタリア製グループセットは、同様に印象的な米国製 No.22 オーロラをベースに構築されています。

Campy の H11 ディスク グループの長期テストには、それを装着するためのフィッティング プラットフォームが必要でした。 No. 22 Aurora は、サラブレッド レース マシンとアドベンチャー バイクの特性を非常にエレガントにうまく融合させた、米国でハンドメイドされたチタン フレームセットです。 12 mm スルー アクスル、カーボン シート マスト、フラット マウント ディスク ブレーキ マウント、カーボン フォーク、および大量のクリアランスが H11 を素晴らしく引き立てています。

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Campagnolo の Ergopower レバーは、ドイツの会社 Magura の協力を得て開発された油圧ブレーキ システムのマスター シリンダーに対応するためにわずかな変更が加えられています。 マスターシリンダーによりレバーの高さが8mm高くなります。 それ以外の点では、曲線を描いたカーボンブレードはブレーキング時に同じ快適なホールドを提供し、見た目にも非常に魅力的です。

機械式スーパー レコード 11 ディレイラーは、おなじみの 1 レバー 1 アクション原理を使用して操作され、ライダーは複数のシフトをスムーズに行うことができます。 Campy 搭載バイクの操作を快適にする人間工学に基づいた感触は変わりません。 レバーの高さを高めたことにより、荒れた路面でもしっかりと掴むことができます。

エルゴパワー レバーの調整機能は豊富で、ブレーキ レバーのリーチ、シフト レバーのリーチ、ブレーキ レバーのスローはすべて、ライダーの手の大きさや好みに合わせて簡単に変更できます。 Easton EC 90 カーボンバーと 110 mm Easton EA 90 ステムは、軽量で剛性があり、コックピットを仕上げています。

Campagnolo はフロントには 160 mm ローターのみを提供しますが、リアには 140 mm と 160 mm のローターを選択できます。 好みに応じて、スペーサーを必要としないように適合するキャリパーがあります。 テストの目的で、スクラブ速度に十分なパワーを提供する前部の 160 mm ローターと、確実に十分なパワーを誇る小型の 140 mm ローターを後部に装着しました。

ツインピストンはフェノール樹脂製で、蓄積された熱が油圧システムに侵入するのを防ぎます。 機械的に健全で思慮深い設計により、ブレーキの整備が簡単になります。 ブレーキにはミネラルオイルを使用しております。

見た目も美しく、マットブラックのフラットマウント鍛造アルミキャリパーはクリーンでコンパクトです。 これらは No. 22 オーロラ フレームにシームレスに取り付けられ、特にシンプルで魅力的なローターが目を引きました。

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リアディスクブレーキハブがカセットを数ミリメートル外側に押し出すことで、カンパニョーロは同じ Q ファクターを維持しながらチェーンラインを最適化するために H11 オフセットディスク専用のクランクセットを設計しました。 成型カーボン H11 クランクは他のコンポーネントとうまく調和します。 最も急な登りにも対応できる多用途性をバイクに与えるために、コンパクトな 50/34 チェーンリングを採用しました。

スーパー レコード 11 ディレイラーは、11-29 カセットとクランクセット上でチェーンを正確に移動させます。 リアディレイラーにはカーボンファイバー製のフロントとケージプレートが付いています。

組み立ては、Campagnolo の Bora One 35 DB ホイールセットで完了します。 前輪と後輪の両方には、ローターにブレーキがかかったときの力に対抗するように設計された G3 スポーク組みパターンが採用されています。 エアロ カーボン ホイールは軽量で、外幅 24.2 mm、内幅 17 mm です。 すべてがスムーズに回転することを保証するために、ハブは USB ハイブリッド セラミック ベアリングを備えた鍛造アルミニウムで、簡単に調整可能なプリロードを備えています。 ホイールは Challenge Strada Bianca 30 mm ガムウォール タイヤで非常にシャープに見えます。