Maxxis アディング エコ

Oct 04, 2023

Maxxis は小規模でスタートしていますが、リサイクルされた漁網から作られた今後のグリーン リサイクル タイヤ ケーシングにより、海からもう少し多くのプラスチックを回収しています。 ナイロンケーシングを製造するために新たなプラスチックを生産していないことを考慮すると、環境上のメリットは（理論上）2倍になります。

Maxxisがより高性能のマウンテンバイクタイヤへの期待に応えるためのテストを強化しているため、新しいケーシングはまず基本レベルのコミュータータイヤとシティタイヤに搭載されることになるが、計画ではポートフォリオのほとんどでそれらを使用する予定である。

このプロセスは、紛失したり廃棄された漁網を海から引き上げることから始まります。 年間約1,270万トンの海洋ゴミが発生しており、そのうち約64万トンは漁具に由来しています。 「幽霊漁具」と呼ばれるこの製品は、サンゴ礁にダメージを与え、海洋生物を殺し、一般に汚染を引き起こす可能性があります。

プラスチックネットは収集され洗浄され、新しいナイロンプラスチックペレットに変わります。 Seawastex は、Formosa Chemical & Fiber Corporation と協力して行われたそのプロセスにより、未使用の素材と同じ引張強度、耐衝撃性、耐候性を備えた製品が製造されたと述べています。 彼らは、そもそも廃棄物が海に放置されることを防ぐために、リサイクル回収方法も提供しています。

これらを溶かして糸にし、それをケーシングに織り込みます。 事実上、バージンナイロンと同じように機能するはずですが、Maxxis は性能特性が同じであることを確認するために長期テストを行っています。

そこから、ケーシングを他の材料と重ね合わせてタイヤのカーカスを形成し、その後、形状に熱成形してトレッドパターンを形成し、すべてを接着して走行可能なタイヤを作成します。

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