新型2024 Range Rover Sport SV：価格、スペック、発売日

May 29, 2023

新しいレンジローバー スポーツ SV は、2024 年初めにショールームに到着すると、スポーティなランドローバー シリーズの最高級モデルとなる予定です。いくつかの世界初の機能を含む、目を見張るような新技術と、635ps の出力を組み合わせています。これは史上最も強力なレンジローバーです。

これにより、新型レンジローバー スポーツ SV は、アストンマーティン DBX、ランボルギーニ ウルス、意見を二分する BMW XM など、真の高級グレードの高性能 SUV に昇格しました。

実際、ランドローバーによれば、新型レンジローバー スポーツ SV は、当初は「招待制」で選ばれた顧客のみに提供され、ハンドルを握るには少なくとも 17 万ポンドを支払う必要があるという。

新型レンジローバー スポーツ SV は、驚くべき大ヒットとなったレンジローバー スポーツ SVR の後継モデルです。 これは奇抜でインパクトのある高性能SUVでした。 新しいレンジローバー スポーツ SV は、より現代的で控えめなアプローチを採用することを目指していると同時に、旧型 SVR よりもさらに優れたパフォーマンスを提供します。

ランドローバーは、新型レンジローバースポーツSVを生産初年度は「招待制で注文できる選ばれた顧客のみが利用できる」ようにすることで、独占的な状態を維持することを目指している。 彼らは、限定版の新しいレンジローバー スポーツ SV エディション ワン バリエーションを購入できるようになります。

新型レンジローバー スポーツ SV エディション ワンの価格は 17 万 1,460 ポンドで、旧型の SVR よりも大幅に値上がりしています。 強化されたカーボンファイバースタイリングパックを備えたトップスペックモデルの価格は約19万ポンドとなる。

新しいレンジローバー スポーツ SV エディション ワンには、厳選されたカラーとトリムの組み合わせが用意されており、さらにフロント スプリッター、センター コンソール、トレッドプレート、パドル ランプに独自のブランドが施されています。

新型レンジローバースポーツSVは、2024年初めに英国のディーラーで発売される予定。

新型レンジローバー スポーツ SV は、旧型レンジローバー スポーツ SVR の派手でインパクトのある外観を、よりモダンで控えめな外観に置き換えています。 通常のレンジローバースポーツとの差別化はまだ十分にありますが、「目に見える」ものではなくなりました。

新型レンジローバー スポーツ SV のフロントは、エンジンとブレーキへの空気の流れを改善するためにデザインが見直されました。 ボディ下部の側面は再プロファイルされ、後部にはアクティブエキゾースト用のカーボンファイバー先端のクアッドテールパイプがあります。

新しいレンジローバースポーツSVには、レンジローバースクリプト、フロントバンパープレート、グリルサラウンド、ボンネットベント、サイドベントにカーボンファイバーのディテールが施されています。 オプションとして、カーボンファイバーボンネットのセンターセクションをエクスポーズド仕上げにすることで、これをさらに強化することができます（これは、光沢塗装の新型レンジローバースポーツSVでのみ利用可能なオプションであり、サテン仕上げのモデルではありません）。

デザインチーフのジェリー・マクガバン氏は、「新型レンジローバースポーツSVのクリーンで還元的なデザインは、そのドラマチックなプロポーションとスポーティな個性を増幅させる」と述べた。

新型レンジローバー スポーツ SV の内部には、一体型ヘッドレストとより彫刻されたボルスターを備えた特注のサテン カーボンファイバー裏地 SV パフォーマンス シートなどの特注機能が備わっています。 イルミネーションされたSVロゴも特徴です。 新型レンジローバー スポーツ SV には、世界初の半透明のエッジライト付きギアシフト パドルと、より太いサムグリップを備えたスポーティなステアリング ホイールも備えています。

新型レンジローバー スポーツ SV には、ハイテクの新しいウルトラファブリック PU インテリアと、「3D Knit to form」テキスタイル張りが採用されています。 これは、黒いセラミック製のコンソールギアシフターとのコントラストです。

新型レンジローバー スポーツ SV の斬新なテクノロジーは、「ボディ アンド ソウル シート」 (BASS) です。 これは、通常レコーディングアーティストや作曲家に製品を提供している会社であるSUBPACによって開発された「触覚」オーディオシステムです。

29 個のスピーカー、1430 ワットのメリディアン シグネチャー サウンド システムを通じて、座席の背もたれにあるトランスデューサーが AI ソフトウェアと連携して高忠実度のオーディオ振動を生成します。 これらは、乗員が「音を感じる」ことで音楽を強化するだけでなく、心拍数の変動 (HRV) に影響を与えることで健康を促進します。

新型レンジローバー スポーツ SV は、最新の Pivi Pro インフォテインメント システムを含む残りのレンジローバー スポーツ ラインナップの 2025 年モデル アップデートの恩恵も受けています。 これには、音量と温度調節用のスライダーを含む新しいサイドバーが追加されました。 Amazon Alexa と Land Rover 音声制御システムが統合されており、無線アップデートにより最新の状態に保たれます。

新型レンジローバースポーツSVは、マイルドハイブリッド技術を搭載した635psの4.4リッターツインターボV8ガソリンエンジンを搭載。 旧型レンジローバー スポーツ SVR の 5.0 リッター スーパーチャージャー付き V8 と比較すると、60 馬力の追加出力が得られ、750 nm のトルクは 50 nm 向上しています。

新しいレンジローバー スポーツ SV は、時速 0 マイルから 100 マイルまでわずか 3.6 秒で加速し、最高速度は時速 180 マイルに達します。 それにもかかわらず、ランドローバーはCO2排出量が15%少ないと主張している。 8 速オートマチック ギアボックスを使用し、インテリジェントな全輪駆動が標準装備されています。

エンジニアたちは、新型レンジローバー スポーツ SV のシャシーを手に実際に街へ出かけました。 世界初の油圧連動エアサスペンション「6Dダイナミクス」を搭載。 相互接続された油圧式ダンパーは、高さ調整可能な空気バネおよびピッチ制御と組み合わされています。 セミアクティブ システムなので、従来のアンチロール バーが不要となり、重量が軽減されます。

新型レンジローバー スポーツ SV の 6D ダイナミクス サスペンションは、ピッチとロールを大幅に軽減し、極端なコーナリングや加速中でもボディをほぼ水平に保ちます。 選択されたドライブモードに応じて、他の新型レンジローバースポーツよりも10mmから25mm低い乗り心地です。

新型レンジローバー スポーツ SV には、インテリジェントな全輪駆動、全輪ステアリング、ブレーキによるトルク ベクタリング、アクティブ ロック リア ディファレンシャル、およびコンフィギュラブル ダイナミクスに関する独自のチューニングが施されており、これは SV モードが選択されている場合に特に顕著です。

高性能ドライブをさらに強調する新しいレンジローバー スポーツ SV は、ジオメトリとコンプライアンスが改良された新しいリア サブフレームと新しいサスペンション リンクを備えています。 焦点は、これまでのレンジローバーの中で最速のレシオを備えた新しい電動パワーアシストステアリングラックにも及びます。

新型レンジローバー スポーツ SV には、レンジローバーに初めて装着される 305 セクションのリアタイヤが装備されており、フロントタイヤよりも 20mm 幅が広いです。 レーシーなミシュラン パイロット スポーツ オール シーズン 4 タイヤが標準装備されています。 これにより、リアに偏ったダイナミクスが得られ、リアのロール剛性の向上によって強調され、ステアリングの即時性も向上します。

その結果、新型レンジローバー スポーツ SV は、絶大なグリップ力を実現しました。 ランドローバーによれば、オールシーズンタイヤを履いているにもかかわらず、1.1gを超える横加速度を生み出すことができるという。 これは、サマータイヤで走行した場合、以前のレンジローバー スポーツ SVR よりも 22% 多く、「サーキット重視のスポーツカーに匹敵する」ものです。

すべての速度を低下させるために、新しいレンジローバー スポーツ SV には、標準のミックスメタル デュアルキャスト ブレーキ、またはレンジローバーで初めて利用可能となるオプションのカーボン セラミック ブレーキ (CCB) のいずれかの高性能ブレーキが選択可能です。軽量化されており、全体で 34kg 軽量化されています。 どちらのブレーキシステムにも、レンジローバーに装着された中で最大となる 8 ピストンの Brembo Octyma フロント キャリパーが装備されています。 イエロー、レッド、カーボンブロンズ、ブラックのカスタムカラーをご用意しています。

新型レンジローバー スポーツ SV には、世界初の軽量 23 インチ カーボンファイバー ホイールも装備されています。 スプリット 5 スポーク ホイールは 1 コーナーあたり 9kg を節約し、バネ下質量を大幅に節約し、全体的なパフォーマンス、ハンドリング、乗り心地の向上に貢献します。

ショールームに足を踏み入れる前に、今後 12 か月以降に発売されるすべての新車に関する詳細なガイドをお読みください。待つ価値のあるものもあります。

635psの出力を誇る新型レンジローバー スポーツは、これまでで最も強力なレンジローバーです。 旧型レンジローバースポーツSVRよりも60psパワーアップしている。

新しいレンジローバー スポーツ SV は、非道で外向的な古いレンジローバー スポーツ SVR の、より控えめで豪華な後継車です。 その最高級のステータスにもかかわらず、このモデルは、以前のレンジローバー スポーツ ラインナップの中で最も人気のあるモデルの 1 つでした。

生産の最初の 1 年間は、ランドローバー ディーラーに行って、新しいレンジローバー スポーツ SV を購入するように頼むことはできません。 「招待状によって注文できる選ばれたクライアントのみが利用可能」です。