2023 年のベストバイク 9

Sep 10, 2023

Gear に夢中の編集者は、レビューするすべての製品を選択します。 リンクから購入すると手数料が発生する場合があります。 ギアをテストする方法。

貨物から通勤者、電動自転車まで、これらは市場で最も印象的な乗り物です。

マウンテン バイク、ローディー、荷物運搬車、グラベル バイク、シクロクロス ライド、電動自転車など、スタイルは関係ありません。おそらくテスト済みでしょう。 自分に最適な自転車を探すのは、特に初心者の場合は難しい場合があります。 私たちは数え切れないほどの時間を費やして最高のバイクに乗ってテストしてきました。そのため、トレイルを走りたい人でも、食料品を運ぶための信頼できる通勤者を探している人でも、あなたにぴったりのバイクを見つけることができます。 当社の専門家による、お金で買える最高のバイクをいくつかチェックしてください。

安全を確保し、準備を整えてください。 次のライドの前に、最適な自転車用ヘルメットと自転車用ポンプのおすすめをチェックしてください。

毎日の通勤用、または年に数回の RV 旅行に持っていくものをお探しですか? 毎週食料品を運ぶ必要がありますか、それとも週末のトレーニングを探しているだけですか? 購入する自転車はあなたのライフスタイルに最も合ったものでなければなりません。

自分に合った自転車は、ホイールのサイズやタイヤの溝と常に直接相関するわけではありません。たとえば、狭いスペースに住んでいる人には折りたたみ自転車を考えてみましょう。しかし、自分のニーズを知ることで、自分に最適な自転車を見つけることができます。

自転車を使用するトレイルの種類 (または使用しないトレイル)、運ぶ量の多寡、対応できるメンテナンス、フィットネス レベル、および必要な場合があるかどうかを考慮してください。これをバス、車、電車の中に投げ込んでください。

一般的な経験則として、タイヤが太ければ厚いほど、荒れた路面での走行性が向上します。 都会に住んでいる人は、舗装路や滑らかな路面でスピードを出すために細いタイヤを備えたロードバイクが最適かもしれませんが、週末のトレイルトリップを計画している場合は、グラベルバイクやクロスバイクを選んでください。 これらは岩や未舗装の道路をよりよく突き破ることができます。

フレームに関しては、スチールは購入できる素材の中で最も重いですが、アルミニウムやカーボンなどの軽い素材よりも激しい衝撃にさらされる可能性があります。 車や電車に簡単に積み込めるものが必要な場合は、アルミニウムまたはカーボンバイクを選択してください。 舗装された道路よりも険しい地形を頻繁に走行する予定がある場合は、スチール製の道路を選択してください。

あなたのライフスタイルに合った最適なタイプの自転車については複数の答えがあるかもしれません (もちろん、私たちは自転車コレクターにうるさく言うつもりはありません)。そのため、さまざまなニーズがある場合は、多機能のハイブリッドを選択してください。

通勤に自転車を使用する予定がある場合、特に坂道の多い地域に住んでいる場合は、電動化を検討してください。 電動自転車には、自転車の移動を容易にするためのペダル補助やスロットルを提供するモーターが搭載されており、特にバックパックや食料品を背負っている場合には非常に重要です。 電動自転車を使用すると、より少ない労力で、かなり速く目的地に到着できます。

電動自転車は手動自転車よりも高価ですが、それでも 2,000 ドル未満で信頼できる電動自転車を手に入れることができます。 積載能力が向上し、（少なくともほとんどの用事において）車に匹敵する走行距離が得られ、ペダリングが容易になり、エネルギーの節約に役立ちます。 （これは、シャツに汗をかかずにオフィスに行こうとするときに役立ちます。）ほとんどの電動自転車は、最小限の労力で平らな道を横断できることに加えて、週末のサイクリングで時折トレイルを走ることもできます。

研究、熟知、実際の乗車経験を通じて最高の自転車を見つけました。 それぞれのカテゴリーで最高の自転車を見つけるために、私たちは、最高の電動自転車、カーゴ、コミューターなどの購入ガイドを含む、長年の専門知識とテストを参考にしました。 また、2023 年の Bike Award 受賞者や、自転車テスト編集者 Tara Seplavy からの意見も考慮しました。 これらのバイクは最高の中の最高のものです。

Diverge E5 はエントリーレベルのバイクですが、万能なグラベルバイクです。 そのフレームは、最大 700c x 47mm または 650b x 2.1 インチのタイヤに対応できるため、オフロードの猛獣になります。また、30mm または 32mm 幅のゴム タイヤに交換して、より速くスポーティな乗り心地を実現することもできます。

自転車テスト編集者のダン・チャバノフ氏によると、「Diverge E5 は、コンポーネントを少し調整するだけで、ロードバイク、グラベルバイク、ドロップバーマウンテンバイク、ツーリングバイク、またはアドベンチャーバイクになる可能性があります」とのこと。 この乗り心地は、その快適さに見合った価格で、ダートから舗装路まであなたを連れて行きます。

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昨年末のデビュー以来、私たちは Aventon のアップデートされた Level.2 を、購入できる最高の電動自転車として支持してきました。 私たちは今日でもその意見を支持しています。

Level.2 は、新しいトルク センサーを搭載して前モデルを更新し、リア ハブ モーターにより均等にパワーを供給します。 ライダーの視認性を高める統合ライト、小型で読みやすいディスプレイ、フェンダー、リアラック、時速 20 マイルまでのスロットル アシスト、8 速 Shimano Acera ディレイラー、Tektro 油圧ディスク ブレーキを備えています。

何よりもスムーズで自然な乗り心地なので、通勤が楽しくなります。

ステップスルーで利用可能 | レビュー全文を読む

3 か月のテストの後、私たちは Specialized Globe Haul ST がエントリーレベルのカーゴバイクと高価な電動自転車運搬車の間で確実な選択肢であることがわかりました。 カーゴバイクとしては珍しい Globe Haul ST は、実際に乗って楽しいバイクで、車での短距離旅行や中距離の自転車旅行に代わるように作られています。

重量制限は 419 ポンド (ライダーを含む) で、荷物を積んだ状態でも、時速 45 マイルまで上昇できる軽量で俊敏な通勤者のように感じられます。

20 インチのホイールの幅は 3.5 インチで、荷物を積んだ状態でも走行中の安定性が向上します。 また、小型の電気貨物車でもあり、小回りがきくほか、バッテリーの航続距離は最低設定で 111 マイル、最高設定で 47 マイルに対応します。

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デナゴのコミュート モデル 1 は、ほとんどの電動自転車のようなトルクフルなパワーを持たないスムーズな乗り心地を提供し、親しみやすく、快適で、さわやかです。 モデル 1 には、ステップスルー フレーム内に 652 ワットのバッテリーと 500 ワットのリアハブ モーターが内蔵されており、ペダル補助で時速 48 マイル、またはスロットルで時速 20 マイルの速度を出すことができます。

また、油圧ディスクブレーキ、サスペンションシートポストとフォーク、一体型ライト、リアラック、キックスタンド、フェンダーなど、安定した通勤に必要なスターターコンポーネントも多数備えています。

Commute Model 1 は、他のお気に入りの電動自転車ほど強力ではありませんが、安定した穏やかな乗り心地で、あらゆる経験レベルのライダーに最適です。

グラベルバイクかロードバイクのどちらかを選べない場合は、両方を選んでみてはいかがでしょうか? State Bicycle は、優れた 500 ドル以下のピストを作ることでよく知られていますが、同様に印象的なオールロード バイク、4130 を設計しました。

簡単なシフトチェンジを実現するステートブランドの 1x11 ドライブトレイン、メカニカルディスクブレーキ、頑丈なスルーアクセルドロップアウトに加え、通勤やツーリング時にフェンダーやラックに簡単に固定できるいくつかのマウントを備えています。 チューブレス互換の 700c x 38 mm または 650b x 2.1 インチ タイヤを装着して、必要に応じて交換することもできます。

スチールフレームのためかなり重いですが、いくつかのアップグレードを行うことで、4130 は何でもでき、どこにでも使える主力製品になります。

アップデート： 2023 年 3 月 13 日の時点で、利用可能なすべての Co-op Generation e1.1 自転車には新しいギアが装備されています (11-34T フリーホイールと 48T チェーンリングに変更)。 以前に古いギア (14-34T フリーホイールと 42T チェーンリングギア) を備えたジェネレーション e1.1 を購入したお客様は、2023 年 4 月 15 日以降に自転車を REI の場所に持ち込んで無料アップグレードを受けることができます。

REI の社内レーベル Co-op Cycles はファミリーバイクとキッズバイクを専門とし、そのジェネレーション e1.1 は、カジュアルなライダーが快適に散財できる十分な価格を備えた、堅実なエントリーレベルのユーティリティ e-バイクです。 SR Suntour 製のサスペンション フォーク、Shimano Altus ドライブトレイン、Tektro 油圧ブレーキが搭載されており、フレーム、ホイール、サドル、シートポストなど、その他すべてがブランドレスで REI 用に作られています。

そのコンポーネントはうまく組み合わせられており、付属のリアラックと頑丈なアルミニウムフレームにより、小さな荷物の運搬や短い通勤が簡単になります。 これは、Globe Haul ST ほど貨物に対応していませんが、食料品を家に素早く圧縮する方法が必要な場合は、Generation e1.1 が十分に機能します。

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Domane+ SLR 9 AXS は、電動自転車というよりも従来のロードバイクに乗っているような感覚を味わえる高速カーボン電動ロードバイクです。 この驚くほど軽量な電動自転車は、他の電動自転車よりも最大トルクが低く、300 ワットのモーターを搭載しているため、重要な部分で重量が節約されます。

低トルクモーターにより、モーターが作動するとスムーズでシームレスな始動が可能になり、作動していることに気付かないほどです。 Domane+ がライダーに提供するスピードは信じられないほどで、たとえ従来のモーターのないバイクを好む場合でも、Domane+ に乗るのは単純に楽しいものです。

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SB120 は、平坦なトレイルから急な登りや下り、急な曲がりくねった道まで、ほとんどのトレイル状況に対応できるバランスの取れたマウンテンライドです。 そのシート角度は激しいピッチに挑戦するためにライダーを快適に配置し、サスペンションシステムは中速から高速での凹凸や浮きを吸収します。 20 ミリメートルのトラベル、130 ミリメートルのフォーク、4 ピストン ブレーキ、強力なホイール、頑丈なタイヤを備えた SB120 は、まさに野獣です。

テストエディターのマット・フィリップスは、「SB120はラインの選択と精度に報いるだけでなく、ほとんどの地形で最速のラインを選択することもできます。トレイルでこれほどバランスが取れていて直感的に感じられるバイクに乗ってからかなりの時間が経ちました」と述べています。 。」

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ブロンプトンのエレクトリック C ラインのプレミアム バージョンであるエレクトリック P ライン アーバンは、より軽く、より速く、より使いやすい折りたたみ自転車です。

Electric P Line は同じ 250 ワットのフロントハブモーターと 300 ワット時のバッテリーパックを共有していますが、C Line がフルスチールに依存しているのに対し、P Line はチタン製のリアトライアングルとフォークで重量を軽減しています。 P Line e-bike には 4 つの速度があり、その加速度は非常に印象的です。テスターは、250 ワットのモーターが停止状態から時速 25.5 マイルにいかに速く到達するかに驚きました。

中層または高層のクルーザー バーからお選びいただけるこのスタイリッシュな自転車は、折り畳むと長さと高さが約 2 フィートになり、さらにバッテリーは取り外し可能なので簡単に移動できます。 重量も40ポンド未満で、これは電動自転車としては驚異的なことだ。

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Kevin Cortez は、 Popular Mechanics、Bicycling、Runner's World のコマース編集者です。 10 年以上の文化および製品ジャーナリストである彼は、メンズ スタイル、テクノロジー、ゲーム、コーヒー、電動自転車、ハイキング、ギア、その他アウトドア全般の専門家です。 彼は最近では大手製品推奨サイトのスタイル エディターを務め、以前は Mass Appeal、Genius、The AV Club で音楽とポッドキャスティングを担当していました。 彼の作品は、WSJ、Leafly、Input、Vulture でも見ることができます。 彼はグラフィック ノベルを読んだり、鳥を観察したり、暇なときに長く蛇行する散歩を楽しんでいます。

Tara Seplavy は副編集長として、Bicycling の製品テスト チームを率いています。 以前は複数の自転車ブランドの製品開発と調達を主導した後、世界選手権で優勝したマウンテンバイクチームを運営し、ブルックリンの有名な自転車店で練習し、クリテリウムからダウンヒルまであらゆるレースに出場し、6つの異なる大陸で自転車に乗りました（病院の緊急治療室に着陸しました） 4か国で、さらに増え続けています）。 ペンシルバニア州イーストンに拠点を置くタラは、製品の路上テストやトレイルテストに多くの時間を費やしています。 中部大西洋岸とニューイングランドのシクロクロスレース、クリティカル、バイクパークではおなじみの顔で、週末にはニューヨーク市を拠点とする CRCA/KruisCX チームでレースをしている姿がよく見かけられます。 タラは、自転車に乗っていないとき、または自転車について話しているとき以外は、スカ、パンク、エモ音楽をよく聴き、ソーシャル メディアを使いすぎます。

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