マセラティ グレカーレ フォルゴレがスパイシーなイタリアン エレクトリック クロスオーバーとしてデビュー

Oct 04, 2023

グレカーレ EV は、550 馬力のデュアル モーター全輪駆動システムと 311 マイルの航続距離を備えています。

マセラティは、上海モーターショーで完全電気自動車のグレカーレ・フォルゴレを発表するなど、引き続き電動化を推進しています。

環境に優しいパフォーマンスを求める顧客にアピールするように設計されたグレカーレ フォルゴーレは、部分的に囲まれた「逆さグリル」を備えたトロフェオにインスピレーションを得たフロント フェイシアを備えています。 クロスオーバーには新しいディフューザーと空力的に最適化された 19、20、21 インチのホイールが装備されているため、スタイリングの変更はこれだけではありません。

空力性能が向上していることに加えて、EV にはグロスブラックのアクセント、照明付きの「サイドベント」、銅製のブレーキキャリパー、銅製のバッジが装備されています。 顧客はまた、「グッゲンハイム美術館のファサード…日が当たる部分の暖かい銅の色合いと、日陰の部分の青みがかったグレーの涼しい色合いが共存している」からインスピレーションを得た特別なラメ・フォルゴレの外装も手に入れることができる。

ハイテクかつ環境に優しいインテリア

カラフルなテーマは、Econyl 張り地を備えた 14 ウェイ パワー ヒーターおよびベンチレーション機能を備えたフロント シートにも反映されています。 マセラティは、これを漁網、布くず、埋め立て予定のカーペットなどの廃棄物から作られた「再生ナイロン」と説明した。 これらを「不透明性の高い表面」を特徴とする「バージンクオリティナイロン糸」と「レーザー加工」により「自然な躍動感を表現したパラメトリックデザイン」に仕上げています。

それが押しつけられているかもしれませんが、シートはダッシュボードのエンボス加工のアクセントと、センターコンソールとドアパネルの「カーボンコッパー3Dタッチ」トリムによって結合されています。

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キャビンの残りの部分はより伝統的なもので、ドライバーは 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターのほか、Android Auto、Apple CarPlay、インテリジェント アシスタントを備えた 12.3 インチのインフォテインメント システムを見つけることができます。 このクロスオーバーには、8.8インチの下部ディスプレイとヘッドアップディスプレイも装備されています。

グレカーレ フォルゴーレは電気自動車であるため、クロスオーバーがオフになっている場合でも車内を快適な温度に保つ車室内温度維持機能など、いくつかの特別な工夫が施されています。 ドライバーは、「バッテリーの状態を完全に認識」し、途中での充電停止を考慮できる EV 専用ナビゲーション システムも利用できます。 クロスオーバーは、充電状況や運転スタイルに応じて、最大走行距離を地図上にリアルタイムで表示することもできます。

550馬力のデュアルモーター全輪駆動システム

動力は 105 kWh のバッテリー パックによって供給され、デュアル モーター全輪駆動システムに電力を供給し、総合出力 550 hp (410 kW / 557 PS) とトルク 605 lb-ft (820 Nm) を生み出します。 これにより、クロスオーバーは 0 ～ 62 マイル (0 ～ 100 km/h) で 4.1 秒以内に加速し、最高速度 137 マイル (220 km/h) に達します。

これはかなり速く、マセラティによれば、WLTPでの航続距離は311マイル（500km）が期待できるという。 このクロスオーバーには、400V テクノロジーと 150 kW DC 急速充電機能も搭載されており、バッテリーをわずか 29 分で 20 ～ 80% 充電することができます。

急速な充電速度にはまだ多くの要望が残されていますが、グレカーレ フォルゴーレにはエア サスペンションと、GT、スポーツ、オフロード、マックス レンジとして知られる 4 つの異なる運転モードが標準装備されています。 これらは一目瞭然ですが、Max Range モードは「バッテリー残量が 16% を下回り、近くに充電ポイントがない場合に推奨される」という点で注目に値します。 空調システムを弱体化し、アクセル入力に対する反応を減らし、最高速度を時速81マイル（時速130キロ）に制限することで、余分な走行距離を確保するのに役立つ。

グレカーレ・フォルゴーレについては発売が近づき詳しく知ることになるが、マセラティは「電動化の未来は中国に根ざしている」と述べ、2025年までに全モデルの電動バージョンを提供する予定だと述べた。その後、マセラティは2030年までに完全電動化する予定であると述べた。 。