この壮大な 1949 ハーレーをチェックしてください
ホイール スルー タイム YouTube チャンネルは、この歴史的なホットロッド バイクの詳細をすべて公開し、本来あるべき道に戻します。
The Wheel Through Time YouTube チャンネルでは、クルーザーやクラシックなアメリカン バイクに関するあらゆるコンテンツを投稿しています。 このチャンネルでは古典的なものからさまざまなコンテンツが表示されますハーレーダビッドソン希少なインディアン モーターサイクルのクラシックを展示するための修復。
このビデオでは、Wheels Through Time のマットとジョンが 1949 年ハーレーダビッドソン FL パンヘッド ホットロッド バイクに最後の仕上げを施しました。 最後の部品を取り付けるためにバイクを分解し、マットとジョンは、このバイクが時代物のバイクとして特別である理由と、バイクが二人にとって持つ感情的価値について説明します。
マットは、この歴史的な 1949 年ハーレーダビッドソン FL パンヘッド ホットロッドの詳細を詳しく解説します。 ハーレーダビッドソンが 1948 年にナックルヘッド エンジンに代わるパンヘッドの製造を開始したため、これはパンヘッド エンジンの最も初期の例の 1 つです。 パンヘッドは、ハーレーダビッドソンのエンジン技術における大きな革命を象徴しました。
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ナックルヘッド エンジンに搭載されていた鋳鉄ヘッドを 12 年間製造した後、ハーレーは 74 立方インチ V ツイン エンジン用のパンヘッド アルミニウム ヘッドを製造しました。 新しいヘッドは調理鍋に似ているため、「パンヘッド」と呼ばれるようになりました。 さらに重要なのは、以前の製品よりも通気性が良く、冷却効果が高く、はるかに軽量であったことです。
前世代のハーレーと比べた他の主要なアップグレードは、「Hydra-Glide」油圧フォークとアップグレードされたブレーキです。 ハーレーダビッドソンは、このクルーザーをより道路に適したものにするために、これらの改造に真の努力を示しました。
ジョンは、キャブレター自体の下ではなくタンクの上にある「ジェントルマンチョーク」など、1949 年ハーレーに特有の驚くべきディテールをいくつか披露します。 これは街に出るときにエンジンの汚れや道路の汚れが指につかないようにするためです。 このバイクのその他のユニークなパーツは、ハドソン車から外されたホイールキャップです。
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ジョンは、ガソリン タンクに新しい燃料遮断装置を取り付け、プロセス全体を徹底的に説明します。 マットとジョンは両方とも、黒いガソリンタンクにオレンジ色の炎のデザインがいかに古風であるかを述べています。 新しいオイルと調整済みのドライブ チェーンを使用して、整備済みのガソリン タンクに燃料を入れ、このクルーザーは準備が整いました。
このバイクはジョンの亡くなった指導者デイルからの贈り物でした。 ジョンは、バイクを走行可能な状態に戻すことができたときの深い感動を表現しました。 彼は最終的に、この古いホットロッドを点火し、地平線に向かって咆哮をあげることで、できる限りの最高の方法でデイルに敬意を表します。
エリック・キングは根っからのオートバイ愛好家ですが、モーターとホイールがあれば何でも大好きです。 レース観戦からロードバイクやダートバイクの乗馬やレースまで、すべてが大好きです。 彼はオートバイの出版物に記事を書いた経験があり、自分の最大の情熱の 1 つについて書くプロセスを楽しんでいます。 バイクに関する深い知識に加えて、車やトラックに関する作業、運転、執筆も楽しんでいます。
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