NASCAR がガレージ 56 カーの詳細とスペックを発表

Oct 19, 2023

フロリダ州デイトナビーチ – NASCARは、2023年のル・マン24時間レースにガレージ56エントリーとして参戦する予定の次世代シボレー・カマロZL1とそのカラーリングを正式に発表した。 ガレージ 56 プロジェクトは、今後数週間以内に西部自動車クラブ (ACO) によって参入が承認される予定で、NASCAR、ヘンドリック モータースポーツ、シボレー、そして最も優勝したチーム、メーカー、タイヤであるグッドイヤーのパートナーシップによるものです。スポーツの75年の歴史の中で。写真: Garage 56 の車両とカラーリングをご覧ください。

シボレー カマロ ZL1 のシステムとコンポーネントは、毎週 NASCAR カップ シリーズに出場する次世代レースカーとほとんど変わっていません。 耐久レースに向けて車を準備するために行われた変更の中には、機能するヘッドライトとテールライト、大型の燃料電池、カーボン ブレーキ ディスク、特別に設計されたグッドイヤー イーグル レース タイヤなどがあります。

「このプロジェクトの開始時から、ル・マンに持ち込む車が真のNASCARストックカーであることが私たちにとって重要でした」とNASCAR会長兼CEOのジム・フランスは語った。 「この車が24時間耐久レースに出場できるようにいくつかの調整は行われていますが、ル・マンのファンは完全なNASCAR体験を味わうことができます。」関連: デイトナテストが重要な指標となる | Garage 56のスターがちりばめられたラインナップが明らかに

このプロジェクトのトラックテストは昨年8月にロード・アトランタで始まり、ル・マン24時間レースで2度優勝したマイク・ロッケンフェラーが参加し、NASCARカップシリーズで7回チャンピオンのジミー・ジョンソンと2009年F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンもステアリングを握ることになる。まもなく100周年を迎える世界的に有名な耐久レース。 テストカーとその前回の反復は、6 つの別々のテスト (ロード アトランタ、バージニア インターナショナル レースウェイ、グッドイヤー プルービング グラウンド、カロライナ モータースポーツ パーク、セブリング インターナショナル レースウェイ、デイトナ インターナショナル スピードウェイ) で合計 3,600 マイル以上を記録しました。

NASCAR 次世代ガレージ 56 シボレー カマロ ZL1 スペック:長さ：195.4インチ / 4,961 mm幅：78.6インチ / 1,996.4 mm高さ：50.4インチ / 1,280 mmホイールベース：110インチ / 2,794 mm重量：2,960ポンド / 1,342 kgスポイラー：6インチ / 152.4 mmボディ：2023 Chevrolet Camaro ZL1複合対称ボディ一体型フラップシステムを特徴とし、カメラマウントとダイブプレーン翼下: ル・マン仕様スプリッター、エンジンパネル、リアディフューザー付きフルカーボンアンダートレイシャーシ: ボルトオンフロントおよびリアクリップおよびフロント/リアバンパー付きスチールチューブトランスアクスル: ランプおよびプレート付き 5 速パドルシフトシーケンシャルディファレンシャルサスペンション (フロントおよびリア): ダブルウィッシュボーンビレットアルミニウムコントロールアーム、調整可能なコイルオーバーショックアブソーバー付きステアリング: ラックアンドピニオンホイール: ドライフロント – BBS-G56 鍛造アルミニウム 18" x 12.5" / 462 mm x 317.5 mm ドライリア – BBS-G56鍛造アルミニウム 18" x 13.5" / 462 mm x 342.9 mm ウェット – BBS 鍛造アルミニウム 18" x 12" / 462 mm x 304.8 mmタイヤ: ドライ フロント – グッドイヤー レーシング イーグルス – 365/35R18 (デイ / ナイト)ドライ リア – グッドイヤー レーシングイーグルス – 380/35R18 (デイ / ナイト)ウェット – グッドイヤー レーシング イーグルス – 365/35R18 (インター / フル)** 硬化タイヤ内パッシブ TPMS システム、グッドイヤー サイトライン搭載ブレーキ: 6 ピストン モノブロック フロント キャリパー / 4 ピストン モノブロック リアキャリパー - ヘビーデューティ カーボン ディスク パッケージフロント ブレーキ ローター: 15" x 1.57" / 381 mm x 40 mm カーボン ディスク、チタン ベル付きリア ブレーキ ローター: 14" x 1.26" / 355.6 mm x 32 mm カーボン ディスク、チタン ベル付きエンジン: NASCAR Cupシリーズ シボレー R07 鋳鉄スモールブロック V8 エンジン排気量: 358 cu in / 5.8 L 吸気システム: 自然吸気燃料システム: 燃料噴射オイルシステム: ドライサンプエンジン冷却: 空気はフードルーバーを通してラジエーターから排出排気: スプリットサイド出口排気燃料電池: 32 ガロン / 127 L (トータル エクセリウム レーシング 100)