新WTB HTZ e

Aug 07, 2023

重量は耐久性に比べてはるかに 2 番目 (または 3 番目、おそらく 4 番目) であるため、新しい WTB HTZ i30 eMTB ホイールには、最大のバイクで最も荒れたトレイルに対応できる頑丈なリム、ハブ、スポークが採用されています。

まったく新しい合金のリムとハブは電動マウンテン バイクの余分な重量を考慮し、より優れた制動熱管理、耐衝撃性、剛性を提供します。 ベアリングの数も影響します。 これらは大型バイク用の大きなホイールです。ここにすべての詳細があり、その後にマーク・ウィアーがそれらを破壊するために全力を尽くしているビデオが続きます...

6069 アロイ リムをはじめ、WTB は、劇的にオフセットされたスポーク ベッドと、KOM Tough i30 マウンテン バイク リムよりも最大 20% 厚いリム壁を備えた新しい押出成形形状を使用しています。

側壁を厚くすることで耐衝撃性が向上し、スポークベッドの壁をより厚く平らにすることで、スポークベッドの真っ直ぐさと横方向の剛性を高めます。 赤いストリップはホイールに付いており、追加の保護のためにスポークの穴を覆っています...チューブレステープをその上に貼ることになっています。

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リムのオフセットスポーク配置により、スポークの張力が左右でより均一に保たれ、ホイールが強化されます。

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「オン ランプ」デザインは、タイヤを取り付けるのに役立つ深いセンター チャネルを提供し、タイヤが装着されると所定の位置にロックします。 内部の幅が 30mm であるため、「i30」というモデル名が付けられています。

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ハブは特大で、より大きな 17mm リアアクスル スリーブを備えているため、剛性が向上し、ベアリングの摩耗が軽減されます。 ホイールごとに 32 本のスポークがあり、これらも特大です - 13 ゲージのダブルバテッド 2.3/2.0、ハブ部分が太くなっています。

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もう 1 つのユニークな特徴は、6 ボルトのブレーキ ローター マウントのすぐ内側にあるヒートシンクです。 WTB によれば、これらにより熱が 10% 削減され、最長の下り坂でも制動力を維持できるそうです。

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ドライブ リングには 8.5 度の噛み合いのため 42 個の歯があります。 ほとんどの 6 爪ハブは常に 3 つだけが係合するようにオフセットされていますが、WTB は最大の接触と係合を実現するために 6 つすべてを一度に係合します。

これにより、滑りが大幅に減少し、モーターのトルクが増加したにもかかわらず、寿命が長くなります。

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各ハブには 5 つのベアリングがあり、両端のシェル内に 2 つ、熱処理されたフリーハブ本体内に 3 つ、HG と XD の場合はインボード側に 2 つ、アウトボード側に 1 つずつあります。 MicroSpline ドライバー本体も外側にもう 1 つ追加されます。

フロントとリアは 29 インチ、リアは 27.5 インチで、さまざまなホイール サイズのバイクに対応します。

現在入手可能なメーカー希望小売価格は、フロントが329.95ドル（299.95ポンド）、リアが439.95ドル（399.95ポンド）、セットが769.90ドル（699.90ポンド）です。

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イタリアのアンダロにあるドロミティ パガネッラ バイク パークで数回このバイクに乗って、マーク ウィアーではありませんが、下り坂でできる限りすべての岩や根に当たるように最善を尽くしました。

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完全に作りすぎですが、目標はそれらをほぼ破壊できないものにすることです。 フルパワーの eMTB は重いだけでなく、より長く長く乗ることができるため、通常、ホイールの酷使が多くなります。

電動自転車の利点の 1 つは、シャトルに頼らずに丘を登ることができることです。 これにより、1 回の走行あたりの走行距離が実質 2 倍 (またはそれ以上) になります。 それにブレーキングバンプを組み合わせると…

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…石や木の根など、ホイールセットに求められることはたくさんあります。

彼らのペースを掴むには数回のランでは十分ではありませんが、一緒に乗ったWTB選手たちも、ウィアーがまだセットを破壊できていないことに感心していました。 最も荒れたトレイルに適した最もタフな eMTB ホイールセットをお探しなら、これらのホイールセットはその任務に適しているだけでなく、驚くほど手頃な価格でもあります。

WTB.com