1910.178

Nov 23, 2023

一般的な要件。

雇用主が取得および使用するすべての新しい動力付き産業用トラックは、参照により組み込まれる「動力付き産業用トラックに関する米国国家規格、パート II、ANSI B56.1-1969」で確立された動力付き産業用トラックの設計および構造要件を満たさなければなりません。 § 1910.6 に規定されている通り、主に土の移動や道路の運搬を目的とした車両は除きます。

承認されたトラックには、試験機関による承認を示すラベルまたはその他の識別マークが貼られていなければなりません。 このセクションのパラグラフ (a)(7) および「動力付き産業用トラックに関する米国国家規格、パート II、ANSI B56.1-1969」のパラグラフ 405 を参照してください。これは参照によりこのセクションのパラグラフ (a)(2) に組み込まれます。このセクションでは、動力付き産業用トラックが国家的に認められた試験機関に受け入れられた場合には、その旨のマークを付ける必要があると規定しています。

このセクションで使用される「承認済みトラック」または「承認済み産業用トラック」という用語は、国内で承認された試験基準を使用し、国内で承認された試験機関によって意図された使用目的で防火目的で登録または承認されたトラックを意味します。 リストされた試験機関の定義については § 1910.155(c)(3)(iv)(A) を参照し、国家的に認められた試験機関の定義については § 1910.7 を参照してください。

指定 。 この規格の目的のために、産業用トラックまたはトラクターには、D、DS、DY、E、ES、EE、EX、G、GS、LP、および LPS の 11 の異なる名称があります。

指定場所。

(a) 電動式産業用トラックは、アルミニウム、マグネシウム、およびそれらの市販合金、同様に危険な特性を持つ他の金属を含む金属粉塵が危険な濃度で含まれる雰囲気、またはカーボン ブラック、石炭またはコークス粉塵を含む雰囲気では使用してはならない。 EX として指定された承認済みの動力式産業用トラックは、そのような雰囲気で使用できます。

(b) マグネシウム、アルミニウム、またはアルミニウム青銅の粉塵が存在する可能性がある雰囲気では、トラックのヒューズ、スイッチ、モーターコントローラー、およびサーキットブレーカーには、そのような場所用に特別に承認されたエンクロージャがなければなりません。

DY、EE、または EX として指定された動力式産業用トラックは、揮発性引火性液体または可燃性ガスが取り扱われ、処理または使用される場所で使用できますが、危険な液体、蒸気、またはガスは通常、密閉された容器または容器内に閉じ込められることになります。容器やシステムが偶発的に破裂したり故障したり、機器が異常に動作した場合にのみ、動物が脱出できる密閉システム。 また、ガスまたは蒸気の危険な濃度が通常は積極的な機械換気によって防止されているが、換気装置の故障または異常動作によって危険になる可能性がある場所でも、 または、クラス I、ディビジョン 1 の場所に隣接し、澄んだ空気源からの適切な陽圧換気や換気に対する効果的な安全装置によってそのような伝達が防止されない限り、危険な濃度のガスまたは蒸気が伝達される可能性がある場所。失敗が提供されます。

**これらのタイプに準拠するトラックも使用できます。このセクションの細区分 (c)(2)(x) および (c)(2)(xii) を参照してください。

(a) EX として指定された承認済みの動力式産業用トラックのみが、通常の運転条件下で爆発性または発火性混合物を生成するのに十分な量の可燃性粉塵が連続的、断続的、または定期的に浮遊している、または浮遊している可能性がある雰囲気で使用されなければなりません。機械の故障や機械や装置の異常な動作により、このような混合物が生成される可能性があります。

(b) EX 分類には、通常、穀物取り扱いおよび貯蔵プラントの作業エリア、粉砕機または粉砕機、クリーナー、グレーダー、スカルパー、オープンコンベアまたはスパウト、オープンビンまたはホッパー、ミキサーまたはブレンダー、自動またはホッパースケールを含む部屋が含まれます。包装機械、エレベータヘッドおよびブーツ、ストックディストリビュータ、集塵機およびストックコレクタ（外部に通気される全金属製コレクタを除く）、および穀物加工工場、デンプン工場、砂糖粉砕工場、麦芽工場、干し草粉砕工場、および同様の性質のその他の占有物。 石炭粉砕プラント（粉砕装置が本質的に防塵である場合を除く）。 金属粉塵や粉末が製造、加工、取り扱い、梱包、保管されるすべての作業エリア（密閉容器内を除く）。 通常の動作条件下で、爆発性または発火性の混合物を生成するのに十分な量の可燃性粉塵が空気中に存在する可能性があるその他の同様の場所。

改造された産業用トラック 。 もともと燃料としてガソリンを使用することが承認されている動力式産業用トラックは、本セクションの段落 (q) に従って液化石油ガス燃料の使用に転換されると、G、GS、またはLP および LPS 指定トラックは、前の段落で指定されています。

安全ガード。

燃料の取り扱いと保管。

ガソリンやディーゼル燃料などの液体燃料の保管と取り扱いは、§ 1910.6 に規定されているように参照により組み込まれる NFPA 可燃性および可燃性液体コード (NFPA No. 30-1969) に準拠するものとします。

液化石油ガス燃料の保管および取り扱いは、NFPA の液化石油ガスの保管および取り扱い (NFPA No. 58-1969) に準拠するものとします。この内容は、§ 1910.6 に規定されているように参照により組み込まれます。

蓄電池の交換・充電。

手術エリアの照明。

有毒ガスおよびヒュームの制御。

産業用動力トラックの運転によって発生する一酸化炭素ガスの濃度レベルは、§ 1910.1000 で指定されたレベルを超えてはなりません。

ドックボード（ブリッジプレート） 。 このパートのサブパート D を参照してください。

トラックおよび鉄道車両。

安全な操作。

研修プログラムの実施。

研修プログラムの内容 。 動力付き産業用トラックの運転者は、雇用主が雇用主の職場でのトラックの安全な運転に適用できないことを証明できる項目を除き、以下の項目に関する初期訓練を受けなければなりません。

更新トレーニングと評価。

重複したトレーニングの回避 。 オペレーターが本セクションの段落 (l)(3) で指定されたトピックに関するトレーニングを以前に受けており、そのトレーニングが遭遇するトラックおよび作業条件に適切である場合、オペレーターが評価されていれば、そのトピックに関する追加のトレーニングは必要ありません。トラックを安全に運転する能力があることが判明しました。

認証 。 雇用主は、各オペレーターが本項 (l) の要求に従って訓練および評価を受けていることを証明するものとします。 証明書には、オペレータの名前、トレーニングの日付、評価の日付、およびトレーニングまたは評価を実施する人の身元が含まれるものとします。

日付 。 雇用主は、動力付き産業用トラックのオペレーターが、必要に応じて、次の表に示す日付までに訓練を受けることを保証するものとします。

トラック運行。

旅行。

読み込み中。

トラックの運行。

産業用トラックのメンテナンス。

産業用トラックは、運行前に検査を受けなければならず、検査で車両の安全に悪影響を与える状態が示された場合は、運行を停止しなければなりません。 かかる検査は少なくとも毎日行われるものとする。

産業用トラックが 24 時間体制で使用される場合、シフトごとに検査されなければなりません。 欠陥が見つかった場合は、直ちに報告され、修正されます。

当初、燃料としてガソリンを使用することが承認されていた産業用トラックは、LP または LPS 指定トラックに指定された機能を具体化したトラックに完全に変換された場合に限り、液化石油ガス燃料に変換することができます。 このような変換装置は承認されるものとする。 この変換システムの構成部品の説明と特定のトラックへの推奨設置方法は、「レポート別リスト」に記載されています。

[39 FR 23502、1974 年 6 月 27 日、40 FR 23073、1975 年 5 月 28 日で修正。 43 FR 49749、1978 年 10 月 24 日。 49 FR 5322、1984 年 2 月 10 日。 53 FR 12122、1988 年 4 月 12 日。 55 FR 32015、1990 年 8 月 6 日。 61 FR 9227、1996 年 3 月 7 日。 63 FR 66270、1998 年 12 月 1 日。 68 FR 32638、2003 年 6 月 2 日。 71 FR 16672、2006 年 4 月 3 日。 81 83005、2016 年 11 月 18 日]