Chris King が ARD44 でフルホイールを走行

Jun 09, 2023

Chris King は、高性能コンポーネントの製造だけでなく、持続可能性に重点を置いていることでも知られています。 Certified B Corp として、あらゆる活動に持続可能性を組み込むことが使命の一部です。 鉄鋼やアルミニウムの製造プロセスから出る削りくずのリサイクル、再利用して最終的にリサイクルできる米国産の有機キャノーラ油を切削油として使用すること、または年間の 2/3 の冷暖房をカバーするクローズループ水塊システムなどから、 、認定を受けている唯一のコンポーネントメーカーです。 新しい ARD44 ホイールセットでは、その持続可能性の哲学をホイール生産全体に導入しています。

ARD44 は高性能ホイールセットです。最初からはっきりと理解しましょう。 ロードを激しく速く走れるように設計されており、グラベルへの移行も可能です。

それは Chris King R45D ハブから始まります。 これらの手作りのアルミニウム ハブは、業界で最も優れたホイールセットの一部に使用されています。 自家製ベアリングを使用しており、時間が経つにつれてさらに良くなります。 一体型アクスルは耐久性と剛性を高め、フランジは横方向の剛性を提供し、最も過酷な乗り心地でも耐久性を維持するように設計されています。 後方では、RingDrive システムが 45 ポイントの同時接続を提供し、迅速かつ確実な接続を実現します。

ブレードスポークのもう一方の端には、44mm FusionFiber リムがあります。 リムのデザインと製造は、FusionFiber の作成者である CSS Composites とのコラボレーションの一環です。 熱可塑性 FusionFiber は、従来のカーボンファイバーに比べて重量を追加せずに、より堅牢で耐久性があり、最も重要なことにリサイクル可能です。

まず、カーボンファイバーの基本に立ち返ってみましょう。 カーボンファイバーは細いカーボンの束を織り込んでエポキシ樹脂を含浸させてシートを作成し、それをカットして型に敷き、熱硬化（圧力をかけて焼くことを考えてください）し、場合によっては追加の樹脂を加えます。

FusionFiber はカーボンファイバーとナイロンを組み合わせたものです。 エポキシは脆いですが、ナイロン繊維の接着プロセスははるかに柔軟です。 これにより、重量に影響を与えることなく、振動をより良く減衰させ、衝撃に強く耐えることができ、従来のカーボンファイバーよりも全体的により強力で快適なリムを作成できます。 リムの重量は 435g (+/- 15g)、ホイールセット全体の重量は 1525g です。 Chris King 氏は、リムは UCI 規格の 275% の耐衝撃性と、少なくとも 950 ポンドのスポーク引っ張り力に耐えられるようにテストされていると述べています。知らない人もいるかもしれませんが、これは従来のスポークの張力よりも大幅に高い値です。

カーボンファイバーは通常、シートの柔軟性を保つために冷却が必要です。 倉庫や製造現場の一部であっても温度を制御することは、多量のエネルギーを消費するかなりの作業です。 FusionFiber は冷蔵を必要とせず、リムの焼き付けにかかる時間は約 1/3 で、完全に自動化された切断、レイアップ、成形プロセスを使用するため、材料を最大限に活用し、有害なエポキシ廃棄物を排除し、エネルギーを節約します。 これらすべてにより、ホイールセットあたり二酸化炭素排出量を 30% 削減できます。

ただし、最大の違いの 1 つは、FusionFiber はリサイクル可能ですが、従来のカーボンはリサイクル可能ではありません。 リムが破損した場合、ホイールはユタ州に返送され、そこでリムはチッパーに落とされ、得られたチップは 500 度以上に加熱されて新しいものに加工されます。 ホイールセットには永久保証が付いており、Chris King がハブをオーバーホールし、新しいリムで再構築します。

「GRD23 と MTN30 リムを微調整していたときに、独自のロード リムを開発することが次のステップであると悟りました」と Chris King のホイール プロダクト マネージャー、グレッグ ハドソンは述べています。 「キングの名にふさわしい高性能ホイールを設計するのは簡単な偉業ではありませんが、最初のプロトタイプに乗った瞬間に、何か特別な、ユニークなものを目指していると確信しました。」

高さ44mmのリムは、内幅25mm、外幅30.5mmを特徴としています。 エアロ形状は28～32mm幅のタイヤ向けに設計されていますが、最大47mm幅のタイヤに対応できるため、ロードからグラベルまでを横断する真のオールロードバイクに最適なホイールセットです。 TSS フックレス リムにより、チューブレスの取り付けとメンテナンスが簡単になります。

「私たちは皆、19～21mm幅のタイヤを信じられないほど高圧に膨らませると最速の乗り心地が得られると考えていました」とハドソン氏は続けた。 「私たちはセットアップが生み出す過酷な乗り心地をスピードと勘違いしていましたが、実際にはそれがトラクションの喪失と体の疲労によって速度の低下を引き起こしました。これらの ARD44 ホイールは、何がライダーを速くするのかについて私たちが理解するようになったすべてを表しています。 「このハブが競合他社よりも優れていることはわかっていましたが、このリムを入手することで全体像が完成しました。リムもより持続可能な方法で製造できること、そしてそれが最終的には最高の成果です。」

ARD44 は現在、Chris King ディーラーおよびその Web サイトから入手できます。 この記事の執筆時点では、9 つ​​の異なるハブの色から選択できます。 フリーハブのオプションには、シマノ/SRAM 11 スピード、XDR が含まれます。 自家製スチールベアリングが標準装備されていますが、わずか 110 ドルでセラミックにアップグレードできます。

ARD44 ホイールセットは、Chris King 認定ディーラーおよび Chris King ウェブサイトで現在入手可能です。 2023 色のすべてのカラー仕上げが用意されており、あらゆるバイクとコーディネートできます。 今すぐ ARD44 ディスク ホイールセットにアップグレードして、究極の乗り心地を体験してください。 2,850 ドルと市場で最も安いわけではありませんが、値段に見合った価値は十分にあります。 その生涯保証とともに、Chris King ハブは芸術作品であり、自転車業界の廃棄物の削減に貢献していることがわかります。

したがって、多かれ少なかれ人が通る道を歩きたいと考えている場合は、Chris King ARD44 が最適な選択肢となる可能性があります。 十分な高さのリムを備えており、乗り心地に空力学的利点を加えながら、登るのに十分な軽さを備えています。 28 ～ 47 mm タイヤと FusionFiber リムからどこでも走るためのオプションがあり、サイクリング業界の持続可能性のサポートに貢献していることを実感しながら、スポーティな感触を備えた滑らかな乗り心地を実現します。

www.chrisking.com

Bikeworldnews.com のヤジ編集者、画像撮影者、衝突テストダミー、ビアードマスター

～ベジパワーアスリート～

所在地 – ペンシルバニア州ランカスター

現在のテスト装置 – 2019 Van Dessel Full Tilt Boogie、2018 Van Dessel Motivus Maximus LTD、2016 Van Dessel Whisky Tango Foxtrot、2015 Bianchi Semper Pro、1978 Trek TX900

ドリームバイク – 完成したらお知らせします

分野 – シクロクロス、グラベル、ロード、デュアスロン (ライド/ラン)

お気に入りの乗り物 – アーミッシュ カントリーの静かな田舎道。周辺で最も優れた道路のいくつかです。

おすすめの食べ物 – サツマイモロール

選んだビール – Unibroue Grand Reserve 17、4 年熟成

選んだバーボン – ウィドウ ジェーン 10 年