ダークパッセンジャー: 呪われたホンダCB750Kの事件

Nov 15, 2023

バイクに乗る人は迷信深い生き物が多いです。 バイクに守護の鐘を付けるライダーもいれば、緑色のバイクに乗らないライダーもいますし、ヘルメットを落とすことは不運だと考えるライダーもいます。 ICON は、ジャケットのポケットに小さな聖クリストファーのメダリオンを縫い付けています。

フェデラル・モトのクルーがこのホンダ CB750K をどう作ったかは、よく知られています。 ツタンカーメンの墓に駐車されるべき自転車があったとしたら、これがそれです。

「このバイクは私たちにとって呪いでした」とリードビルダーのピーター・ミュラーは言う。 「いつもそこにいて、決して消えることはなかったのは、私たちの『暗い乗客』でした。自転車をいじったことのある人なら誰でも、物語がどのように始まるか知っています：あなたはおそらく高いお金を払って古い自転車を購入し、しばらくそれを乗ります。必然的に問題が発生し始めるまで。」

このCB750Kの場合、文字通りエンジンがブローアップしてしまいました。 カムがヘッドを食い尽くしたので、ピーターと店主ショーン・ブラントがビジネスを成長させる間、バイクは放置されていました。

「時々作業はしていましたが、適切な処置をする時間を見つけることができませんでした。エンジンには手を付けないまま約1年が経過しました。」 そして連邦軍の乗組員が深く調査すればするほど、問題はさらに悪化した。 前のオーナーはカフェを作ろうとしたが、バイクのほぼすべての部品を台無しにしてしまった。

「クライアントの製作で忙しすぎたので、自転車を再び走らせる最善の方法は、地元の整備士に引き渡して対処してもらうことだと判断しました。

「残念ながら、私たちは間違った整備士を選んでしまいました。そのバイクは彼の店に1年間放置されていましたが、彼は良いことよりも害を与えました。彼は私たちに過剰な請求をし、私たちをだまそうとしたため、私たちは事実上、もう一度すべてを作り直す必要がありました」 。」

それから3年、フェデラルのCB750Kがついに完成しました。 このスタイルはクラシックな CB カフェ レーサーと形容できますが、上向きの排気と延長されたダックテールのおかげでひねりが加えられています。

わずかに異なる時代の CB750 のパーツを主に組み合わせたものなので、見た目で特定するのは難しいバイクです。 タンクは 72 年初期の CB750 のものですが、フォークは後期モデルの CB750F (スーパースポーツ) のもので、Cognito Moto のトップ トリプル クランプを介して取り付けられています。

ホイールはオリジナルで再構築され、ステンレス鋼のスポークとニップルで組み直されていますが、フェノール製ピストンを備えたカスタムのデュアルディスクブレーキセットアップがあります。 そして、よく見ると、ステンレススチールのラインでアップグレードされた美しいフィン付きの 1969 年製キャリパーに気づくでしょう。 Godffrey's Garage の Jeff Stephens がドリルドローターを供給しました。

エンジンは 73 年製 CB750 のキャブレターを使用して改良されていますが、無視できないのは配管です。 ヴィンテージ 4-into-1 スポーツヘッダーは、カスタムステンレス配管を介して Danmoto GP Extreme マフラーに接続されています。 シカゴのアークアカデミーが溶接を担当し、パイプはチタン溶岩ラップで仕上げられています。

後部には、大破した 1978 年の KZ1000 から持ち上げられたテール セクションがあり、手作業で再形成され、カスタム サブフレームに取り付けられています。

電気設備はすべて新しく、カスタム配線織機が装備されています。 1978 ホンダ GL1000 ゴールド ウィングのヘッドランプと LED ブレーキ ライト ストリップが接続されています。

高出力 LED ターンシグナルがテールの下とヘッドライトの耳に隠されており、フェデラルはコックピットをハイエンドの日本製 Posh スイッチギアでアップグレードしました。 グリップはビルトウェル社製で、新しいステンレススチール製の留め具や随所の金具など、細部に至るまで工夫が凝らされています。

ガス・アバルカが塗装を担当しました。クールなツートンカラーのグレーで、タンクにはモービル ペガサスが飾られていました。 「私は子供のころ、このロゴとヴィンテージのレースカーでのロゴの使用に魅了されました」とピーターは説明します。

「これは過去への真の敬意です。シンプルで時代を超越したカフェレーサーです。でたらめではありません。」

CB750は、フェデラル社がカナダと米国の両方に拠点を置くことから、シカゴで単一事業を運営するよう移行したことを示すものでもある。 「小さな店なので、2 か国にまたがるのは意味がありませんでした」とショーンは説明します。 「私たちは成長することが最善であると考え、市内での拡大を決定しました。」

フェデラルはすでに地元のビジネス インキュベーターへの参加を認められており、より大きなスペースとより多くのリソースへのアクセスが与えられています。 したがって、将来的にはこれらの人たちの活躍がさらに多くなるはずです。少しでも幸運が訪れることを願っています。

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