インタビュー: ジョン・ディマルティーノとの重量挙げと

Aug 14, 2023

グレゴリー R. トラウトワインは、25 年以上にわたって世界の海事市場を取材してきました。

2020年8月26日

ジョン・ディマルティーノと弟のビルは、ニューヨーク州ベイポートにある父親の地下室から出発し、タンデムロックに特注の重量物運搬装置を建設しました。 これは、何もないところから何かを構築する物語です。 道を計画し、途中で複数のコース変更を調整する物語。 結局のところ、それはエンジニアリングの創意工夫と重量物運搬の成功の物語です。ジョン ディマルティーノが 1980 年にニューヨーク州立大学海事校を海洋輸送管理学士号を取得して卒業したとき、彼のキャリアは計画通りに始まり、五大湖浚渫船渠の一部門であるノースアメリカン トレーリング カンパニーのホッパー浚渫船の三等航海士として航海しました。 しかし、2 年も経たないうちに、彼はコンテナの固定および吊り上げ装置を設計、製造する父親の会社で営業マンとして働くことにしました。 「数年後の1983年末に父の会社が廃業し、私たちはニューヨーク州ベイポートにある父の自宅の地下室でタンデムロックを始めました」とディマルティーノは最近のインタビューで回想している。 「初期の頃、私は父が事業を経営していた間、セールスマン、組立業者、塗装業者、注文梱包員として働いていました。1990 年代半ばに私は社長として手綱を引きました。」

Tandemloc は文字通り、父親の会社の残骸の中で資金も設備もなく、「父の家の地下室でたった 3 人で」設立されました。 企業構造は軽微でしたが、父親のコンテナ固縛の経験のおかげで、エンジニアリングの経験は豊富でした。 「私たちは製造を地域のショップに下請けしました」とディマルティーノ氏は語った。 「私たちは一般的なコンテナのラッシングと競合することができず、会社の名前の由来となったタンデムロック コネクタのようなニッチな製品に焦点を当てました。」

Tandemloc コネクタは、ミニ コンテナを連結して 20 フィート相当のコンテナを形成するために使用され、「これは現在でも、一部の要件を免除することなく、接続されたコンテナのアレイが CSC の承認を満たすことを可能にする唯一のコネクタです。これらのミニ コンテナは主に軍によって使用されている」とディマルティーノ氏は語った。

「私たちは各リフターごとにプルーフテストを行っています。一度に一人ではなく、すべてのリフターがプルーフテストを受けます...命が危険にさらされているため、私たちはプルーフテストに真剣に取り組んでいます。」ジョン・ディマルティーノ 、タンデムロック社長 同社の最初の大きな動きは、コンテナ固縛装置を販売する米国会社を運営するためにベルギーのILSと契約を結んだことだった。 ILS との関係は数年後に途絶えましたが、両社は引き続き友好的であり、ILS との関係は重要な役割を果たしました。

Tandemloc の成長は、「私たちが地下室から出て、3,000 平方フィートの小さな建物にたどり着いた」とディマルティーノ氏は述べています。同社にとってさらに重要な動きは、まさに運命によってもたらされたものであり、Tandemloc のビジネスへの成長の方向性を効果的に設定しました。今日、ディマルティーノが説明したように。 「妻と私は、フロリダ州での休暇の帰りにノースカロライナ州を旅行していました。私たちはこの地域が大好きになりました。言うまでもなく、生活費は国家間のプラスの為替レートに例えられ、不思議に思いました」会社をノースカロライナ州に移転することについて、私たちはある不動産業者に会いました。デマルティーノ氏の言葉を借りれば、「断ることのできないオファーをくれた」のです。

その契約は、ノースカロライナ州ハブロックにある5,000平方フィートの新しい建物で、この建物は2年間、月額1ドルの家賃を提示した。 そこで1992年、ディマルティーノと弟のビルはタンデムロックとその家族のノースカロライナへの引っ越しの準備を整え、2年間と合計24ドルの家賃を払って建物を購入した。

それ以来、Tandemloc は数回拡大し、現在では 12 エーカーの土地に 100,000 平方フィートを超えるスペースを所有しています。

写真: タンデムロック現在の製品ライン

ノースカロライナ州に移転して以来、Tandemloc は、20 フィートおよび 40 フィートの固定フレーム スプレッダー、フォークリフト スプレッダー、低ヘッド ルーム ロード レベリング スプレッダー、およびオートロック ファミリの最新メンバーである、非動力のさまざまなコンテナ リフティング製品を開発してきました。モジュラー20/40コンボ。 「さまざまなコンテナ リフト スリングも入手可能であり、90 年代半ばには、これにより将来の顧客がコンテナ以外のリフターを要求するようになりました」と DiMartino 氏は述べています。 「そこで、私たちは一般的なアンダーザフック市場に参入し、最初はカスタムリフターの設計と製造を行っていました。年が経つにつれて、これはさまざまな非公式の製品ラインに発展し、最終的には新製品の開発に焦点を当てた新製品開発部門につながりました」ラインを改修し、主にリフトのために既存のラインを清掃します。」

同社の売れ筋商品の 1 つは「独自の」スチール製スプレッダー ビーム アセンブリで、これにより顧客はエンド キャップやスプレッダー パイプなど、Tandemloc が在庫し、実証済みのコンポーネントを使用して、文字通り独自のスプレッダー ビームを構築できます。 パイプはリフトに必要な正確な長さに切断され、最大 300 万ポンドの耐荷重のスプレッダー ビームを作成するためにエンド キャップが利用可能です。

もう 1 つの人気のある製品は、固定長のスプレッダー ビームで、最大 40 フィートのスパン、最大 100,000 ポンドの容量で構築でき、より長いリードタイムでより大きな容量が可能になります。 「また、当社では、名前が示すように、さまざまなリフト用途に合わせてさまざまな長さに伸縮できる、いくつかのサイズの伸縮式スプレッダー ビームも在庫から提供しています。在庫がないものは 5 ～ 7 営業日で出荷できます。この製品の容量は最大 100,000 ポンドです。重量物の運搬以外にも、同社は VI-SO コネクタ、コンテナ キャスター、油圧リフト キャスター システムなどの特殊コンテナ製品にも積極的に取り組んでいます。 VI-SO クランプ コネクタは、コンテナ リビング モジュールなどの特定の用途で必要となる強固な接続を提供します。

最後に、油圧リフト キャスターは車輪付きのジャッキで、隅の金具にフィットし、油圧でコンテナをデッキから最大 13.5 インチまで持ち上げ、非常にコンパクトなパッケージで機動性を提供します。

最近、Tandemloc は、エンド キャップ用の伸縮式スプレッダー パイプ キットを開発しました。これは、ユーザーがさまざまな長さのスプレッダー パイプを手元に用意する代わりに、スパンを迅速かつ簡単に変更できるキットです。 「私たちの設計は、フランジ付きパイプ溶接部の固定長セクションを組み込んだ「モジュール式」スプレッダービーム設計を改良したもので、ユーザーはセクションを組み合わせて希望の長さを取得し、最後にセクションをボルトで固定して、スプレッダー」とディマルティーノは語った。 「私たちの設計では、モジュラーシステムの足の長さ調整機能に対して、段階的な長さ調整はインチ単位で行われます。これは現場で好評を博しており、エンドユーザーは労働時間を節約しながら多大な多用途性を実現できます。」

お客様が正しいエンドキャップを選択できるようにするとともに、パイプのサイズや切断する正しい長さを選択できるように、Tandemloc はこのプロセスを簡単かつ確実に行えるアプリを Web サイトで提供しています。 また、特定のキャップまたはパイプのセットが他のリフトに使用できるかどうかも評価し、スパンを変更するときに当社の伸縮パイプ キットの使用荷重情報も提供します。もう 1 つの「モジュラー オートロック」は、出荷可能なパレットで輸送されます。密閉型バンなので、輸送コストが大幅に節約されます。 また、保管に必要なスペースも少なくなります。 ユニットは 20 フィート持ち上げるように組み立てることができます。 コンテナまたは40フィート。 コンテナ。 「『ピンで留める』設計により、どちらのサイズでも迅速に組み立てることができます」とディマルティーノ氏は述べています。 「当社の標準的なオートロック スプレッダーと同様に、この無動力スプレッダーは、電子機器や油圧機器を使用しない単純な機械操作を備えているため、半自動とみなされます。ツイスト ロックは、クレーン オペレーターがスリング ワイヤーを緩めるとロックを解除またはロックし、最小限の負荷で安全な操作を提供します。人事の関与。」

ケーススタディ: AT09「ロケット」調整可能なスプレッダービーム Tandemloc は、AT09「ロケット」調整可能なスプレッダー ビームを設計、製造、テストしました。 定格容量が 170,000 ポンドのビームは、「負荷がかかった状態」で非常に特殊な調整範囲を提供する必要がありました。 機械的なシングルオペレーター設計の調整は、ビームのパッドアイを駆動し、敏感な製品を水平方向に移動させる 80 フィートのプルチェーンを介して行われるため、特別なキャリッジに正確に配置できます。 設計の最も困難な点は、「[プルチェーン] オペレーターに必要な力を 40 ポンド以下に抑えたいと考えていたことです。

これには、すべての可動部品の抵抗をできる限り少なくするために、非常に正確なエンジニアリングと製造が必要でした。 最終的に、最終設計で荷重を移動するのに必要なオペレータの力は約 25 ポンドでした」と、Tandemloc エグゼクティブ バイスプレジデント兼エンジニアリング ディレクターの Bill DiMartino 氏は述べています。業界標準によれば、フィールドで最初に使用する前に、ビームは「212,500 ポンドまでの耐荷重テストが行​​われ、検査され、認定されました。エレベーターの重要かつ注目を集める性質にもかかわらず、ディマルティーノ氏は会社のテスト プログラムに安らぎを見出しました。」 「正しく作られ、実証試験も問題なく終了しました」とディマルティーノ氏は語った。「ロケット」ビームは、安全で名前のない場所で吊り上げのキャリアを成功させ続けている。写真: Tandemloc