JDパワー調査：EV所有者は純正タイヤの摩耗が早すぎると回答

Sep 16, 2023

【サンアントニオ】EVはタイヤに負担がかかることは分かっていた。 しかし、それが業界の予想よりも悪かった場合はどうなるでしょうか?

同様に、大幅に悪化しました。

2023 年の JD パワー OE タイヤ顧客満足度調査の結果によれば、そうかもしれないからです。

EV 所有者は、車両を購入する際に、OE タイヤで約 40,000 マイルの寿命が得られると期待していると言います。 現実はまったく異なることが判明しました。

消費者は、交換セットを購入する必要があるまでに、わずか 13,000 マイルを獲得できます。

「顧客はタイヤの性能と磨耗を3分の1重視している」とJDパワーの自動車サプライヤーベンチマークおよび代替モビリティ担当シニアディレクターのアシュリー・エドガー氏はサンアントニオで開催されたスミザーズ・トラクション・サミットの初日に語った。 「…顧客はタイヤの寿命が延びることを期待していますが、予想よりも 3 倍早くタイヤを交換しなければなりません。」

そして、それが交換の決定、そして最終的にはブランドロイヤルティに大きな影響を与える可能性があると彼女は付け加えた。

EV タイヤのトレッドが急速に摩耗する理由は業界全体でよく知られています。 タイヤメーカーにとって、車両の重量増加、トルクの増加、回生ブレーキは新たな課題となり、特に材料科学と配合の面でその解決に向けて懸命に取り組んでいます。

しかし、これは遅かれ早かれ解決する必要がある問題だ。なぜなら、JDパワーが指摘しているように、2026年までに道路を走るすべての新車のほぼ30パーセントが電気自動車になるからだ。特にBEVがそのうちの1台を占めることを考えると、これは急速な増加である。今年の売り上げの約10％。

JDパワーの電気自動車業務担当エグゼクティブディレクター、ブレント・グルーバー氏はスミザーズ・トラクション・サミットの出席者に対し、「電気自動車の導入は徐々に進んでいる」と語った。 「しかし、それら（EV）の課題に取り組み、あるいはそれらの課題に取り組む時期は確かに今です。今後数年間で導入が劇的に増加すると予想しています。」

JD パワーの OE タイヤ顧客満足度調査は、車両購入後 1 ～ 2 年以内の顧客を対象とし、外観、乗り心地、摩耗、トラクション、ハンドリングという 4 つの特定のタイヤ性能分野に関するフィードバックを求めています。

良いニュースは、この調査で最悪のニュースはタイヤの摩耗に関するものであるということです。 そして、ICE 車の所有者が EV 所有者よりもタイヤの摩耗に対して高い満足度を示したのも当然のことです。

「どの領域が改善されたのかをもう少し深く掘り下げてみると、私たちが調べた4つのカテゴリーすべてが前年比で改善しており、トラクションとハンドリングが最も大きかった」とエドガーは語った。

EV 所有者と ICE 所有者の満足度を比較すると、特に乗り心地に関する EV の主要な懸念事項に対処するために業界が行った取り組みの多くが変化をもたらしたことは明らかです。

「乗り心地の3つの領域（快適性、振動、騒音）すべてにおいて、BEVはICEを上回っている」とエドガー氏は述べた。 「…車両に取り組む OEM とタイヤの改良に取り組むタイヤ メーカーの両方の努力により、システム全体が調和して機能していることは明らかです。エンジンにガタガタ音やタイヤの騒音はありません。また、エンジンが提供するものでもありません。」車両の騒音振動。これらの特性はより顕著であるため、それらの特性が確実に満たされるようにするために、より多くのエネルギーが投入されます。」

2023 年の調査に関しては、取得されたデータは 2020 ～ 22 年モデルと、米国の BEV 販売が約 3% だった期間に関連しています。 市場には数多くの EV オプションがあるため、調査対象となるモデルやブランドはほとんどありませんでした。

また、業界では EV の販売が増加しようとしているため、データは主に EV テクノロジーの早期採用者と考えられる企業から得られています。 エドガー氏によると、早期に導入したユーザーは、自分の車両に関して問題が少なく、前向きな見通しを持つ傾向があるという。

さらに、2023 年の調査では、高級モデルの割合が前年比で増加しており、正確には全体で 27% 増加しました。 また、高級車の所有者は品質を重視するため、満足度が高くなる傾向があります。

これはまた、今後 5 年ほどのうちに、BEV の製品数がモデルとブランドの両方で増加し、主流の購入者に対応できるようになり、調査データが多様化し始めることを意味するとエドガー氏は述べた。

「それを大局的に考えると、2023年末には、すべての買い物客の半数が実行可能なEVオプションを利用できるようになるでしょう」とグルーバー氏は述べた。 「つまり、彼らの予算に合った、探しているボディスタイルや興味のあるブランドに合った興味のある製品があるということです。」

今後 3 年間で、その傾向はさらに加速するでしょう。

グルーバー氏は、2026年末までに買い物客の75％が実行可能なEVオプションを利用できるようになるだろうと述べた。

そのため、タイヤ摩耗の難題を解決することがこれまで以上に重要になっています。

「タイヤメーカーにとって、これは考慮すべき重要な要素だと思います。なぜなら、それは交換時期のブランドロイヤルティに直接関係しているからです。」とエドガー氏は語った。

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