ゴムの代替品はタイヤの製造方法を変える可能性がある

Sep 24, 2023

伝統的な天然ゴム農園の存続可能性については幅広い懸念があるため、ブリヂストンは代替供給源である天然グアユールに注目しています。

『Car and Driver』2022年10月号より。

必要は発明の母ですが、グアユール（ワイ・オー・リーと発音）ゴムの場合、それは新しいアイデアではなく、家族との和解です。 アステカ人は、この低木状の砂漠の植物が天然ラテックスの供給源であることを知っていましたが、1839 年に加硫法が発見されて以来、ゴム生産は主により熱帯性のゴムの木 (パラゴムノキ) を中心に行われてきました。

気候変動、サプライチェーンへの懸念、パラゴムノキが生育する地域の政治的不安定により、製造業者は代替の供給源を探す必要に迫られています。 これによりブリヂストンは、アリゾナ州とニューメキシコ州の南部、テキサス州西部、およびメキシコの州と隣接する地域に自生するグアユールを利用することになった。

このタイヤ会社は商業規模でのグアユール生産の研究と研究を行っています。 ブリヂストンは現在、プログラムを拡大するための事業にさらに4,200万ドルを投資する予定だ。

北米で栽培されるグアユールは、大洋を越えるサプライチェーンの問題に直面しておらず、パラゴムノキよりも栽培と収穫にはるかに労働集約的でなく、農家に水の使用量が少なく、自然に害虫に強い地元の作物を提供します。 気候変動、乾燥化、長期にわたる巨大干ばつサイクルに直面して水の割り当てが削減されており、コロラド川沿いの湖​​の水位が歴史的な低水準まで低下しているため、このことが魅力的な代替手段となっている。 また、グアユールはほとんどの農業には暑くて乾燥した地域で生育するため、食用作物に取って代わられることはありません。 ブリヂストンは、2030年までにグアユールゴムを使用したタイヤを販売することを目指しており、すでに最も由緒ある研究所であるインディカーレースでタイヤのテストを開始している。

ダン・エドマンズは自動車の世界で生まれましたが、あなたが想像しているようなものではありません。 彼の父親は元レーシングドライバーで、オートリサーチというレースカー製造ショップをオープンし、ダンはそこで金属加工者として腕を磨きました。 その後、エンジニアリングスクールに通い、次に SCCA ショールームストックレースに通い、その組み合わせで 2 つの異なる自動車メーカーでサスペンション開発の仕事に就きました。 彼のライターとしてのキャリアは、テスト部門を設立するために Edmunds.com (関係はありません) に拾われたときに始まりました。

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