トヨタ、スポーティなGRを披露

Sep 09, 2023

このコンセプト車両は、トヨタがル・マンで連勝するために使用したGR010レースカーからインスピレーションを得たカーボンファイバー製ボンネットと空力要素を備えています。

2023年型トヨタ プリウスが昨秋デビューするまでは、「プリウス」と「スポーティ」という言葉を同じ文の中で使うことはなかったでしょう。 しかしその後、トヨタは第 5 世代ハイブリッドのベールを脱ぎ、洗練された新しいボディとよりパンチの効いたパワートレインで驚かされました。 トヨタは今週末のル・マン24時間レースに先立って発表されたコンセプトで、高性能プリウスのビジョンを示すプリウス・ル・マン24時間レース・センテニアルGRエディションでさらなる驚きをもたらした。

トヨタによれば、この特別なプリウスは象徴的なレースに敬意を表するものであり、ハイブリッドハッチバックにはモータースポーツからインスピレーションを得たさまざまな部品が取り付けられているという。 GR 改造されたプリウス (今後 GRius と呼びます) は、フロント バンパーにダイブ プレーン、延長されたホイール アーチに流れ込む肉厚なサイド スカート、および大型のリア ディフューザーを備えています。 リアハッチからはアグレッシブなウイングも生えており、これらの空力アドオンは、2021年と2022年のル・マンで優勝したGR010ハイブリッドレースカーの影響を受けていると言われている。

GRius コンセプトは、標準プリウスよりも広いトレッドを備えており、黒い 18 インチ ホイールには、通常の 195 幅のゴムではなく、235/50 ミシュラン タイヤが装着されています。 フロントバンパーには幅広の長方形のグリルと四角いLEDヘッドランプのクラスターが採用され、ボンネットは重量を軽減するためにカーボンファイバーユニットに置き換えられています。 トヨタはGRiusの機械的な変更については言及していないが、プリウスプライムの220台のポニーからパワーが強化されていることを期待したい。 トヨタが実際にGRブランドのプリウスを米国市場向けに生産するかどうかは疑わしいが、このコンセプトが私たちの夢を止めるわけではない。

ケイレブ・ミラーは 13 歳で自動車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車とドライバーのチームに加わった後、自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。

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