フォルクスワーゲン、新型ID.3の価格を値下げ、テスラモデルYと競合

Jan 10, 2024

フォルクスワーゲンは最近、主力製品であるID.3電気ハッチバックの価格を3,000ユーロ値下げすると発表し、テスラと直接競合することになる。

ドイツの自動車メーカーはID.3の価格を4万ユーロ（4万2000ドル）以下に下げると予想されている。 多くのレポートでは、VW ID をスラッシュすると推測されています。 3の価格は、テスラ・モデルYと直接競合することになるだろう。業界アナリストのフェルディナンド・デューデンヘファー氏は、フォルクスワーゲンはテスラをEV市場、特に中国で最も厳しい競争相手とみていると考えている。

「フォルクスワーゲンはテスラの脅威がどれほど大きいかを認識している」とデューデンヘファー氏はドイツ通信社AFPに語った。

ID。 3 は予想される価格低下により、米国やヨーロッパでは Tesla Model Y Long Range and Performance よりも手頃な価格になります。 米国でのLong Range Model Yの価格は54,990ドルから、Performanceは58,990ドルからです。 ヨーロッパでは、テスラは後輪駆動モデル Y をオプションを除く価格で 44,890 ユーロ、ロングレンジは 54,990 ユーロから、パフォーマンスは 64,990 ユーロで販売しています。

ID。 3の価格低下により、中国ではモデルYのベース価格と同等になるだろう。 ギガファクトリー上海の後輪駆動モデル Y の価格は 261,900 人民元 (38,080 ドル) からです。 Tesla ChinaはLong Range Model Yを311,900人民元（45,350ドル）で販売し、Performanceの価格はオプションを除くと361,900人民元（52,620ドル）です。

ドイツ現地の報道によると、フォルクスワーゲンは内燃機関（ICE）車の販売により、中国で16％の市場シェアを保持している。 フォルクスワーゲングループの売上高の40％を中国が占める。

メルカトル中国研究所のアナリスト、グレゴール・セバスチャン氏は「伝統的なドイツの自動車メーカーが（中国で）市場シェアを当然のものと考えていた時代は終わった」と述べた。

「ドイツでは、（顧客が新車を選ぶ際に）走行性能が依然として重要な要素である。しかし、多くの人が交通渋滞に巻き込まれて運転時間の多くを費やし、新技術を高く評価している中国では、車とスマートフォンとの相互作用や、全体的な接続性の方が重要です」とセバスチャン氏は付け加えました。

テスラ車は、先進的なテクノロジーと楽しい機能を備えており、中国のドライバーのニーズに応えています。 イーロン・マスク率いる同社は中国のEV部門の7.8％を占め、同部門の16％を握る中国の自動車メーカーBYDに次ぐ。 一方、フォルクスワーゲンはEVセグメントで2.4％の市場シェアを保持しており、テスラ、BYD、その他の中国自動車メーカーに遅れをとっている。 VWのIDの新価格。 3 とその車両のアップグレードは、ドイツの自動車メーカーが中国の自動車市場やその他の市場でさらに大きな波を起こすのに役立つかもしれません。

VWは、2022年12月にアップグレードされたID.3のデビューを予告した。同社は、新しいIDのアップグレードに言及した。 3 のテクノロジーは、特定の市場において顧客がテクノロジーに置く価値を認識しています。 ドイツの自動車メーカーは今月初めに新しいID.3のデザインを発表した。

「フォルクスワーゲンの使命の一部は、小型車を含むすべてのモデルにわたって最先端のテクノロジーとイノベーションを提供することであり、ID.3 はこれを体現しています。たとえば、新しい利便性や支援システムに関して言えば、私たちはそうです。最新のトラベルアシストで群データを使用することで、高度な自動運転への次の一歩を踏み出しました」とフォルクスワーゲンブランド取締役会のメンバーで開発を担当するカイ・グリューニッツ氏は説明します。

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