リック・ホリデイ、二度燃えた交差点プロジェクトのモジュラービルドで「三度目は魅力的」と期待

Aug 22, 2023

3800 San Pablo開発地での2度目の火災後1年以内に、イーストベイの有名な開発者リック・ホリデイ氏は、ショックが消えるのを待ち、袖をまくって仕事に戻りました。

このプロジェクトの放火は、数年前にイースト・ベイ全域で起きた同様の事件のひとつだった。 オークランド在住の45歳のダスティン・ベリンジャー、別名「ファヒーム・ベイ」が逮捕された昨年の11月少なくとも一つの事件に関連しており、当局は犯人を捕まえることを期待している。

ホリデイは、105 戸の市場価格の集合住宅を見てみようと、これまでと同様に決意しています。2013年にスタート完成まで。 今回、彼は、Factory_OS モジュラー住宅施設で構築され、現場で組み立てられるモジュラー ユニットを使用して、それを構築する別のアプローチを試みる予定です。

Factory_OS 工場は、ヴァレーホのマーレ島にある最先端の施設です (OS は「オフサイト」の頭字語です)。メア・アイランド海軍造船所(MINSY) は歴史的に海軍基地として機能していましたが、1996 年に廃止されて以来、さまざまな産業用途や住宅開発に移行してきました。

ホリデー社が営業する象徴的な「ビルディング 680」は、かつて真珠湾攻撃後の太平洋艦隊の再建を支援した機械工場として機能しました。 ホリデー氏は、住宅危機という現代の社会問題の解決を助けるという、現代的な利用の重要性を例えています。 この問題は住民を急速に避難させ、ホームレス危機の一因となっている。 Holliday は、ハイエンドのモジュラービルダーからスペースを取得しました。ブルー ホームズ。

リックはモジュラーハウジングを発明したわけではありませんが、プロセスを合理化することでモジュラーハウジングの「ヘンリー・フォード」になろうとしています。 「車を自宅で作るのではなく、工場で作るのです」と彼はよく言う例え話です。

265,000 平方フィートの工場は、巨大な天井「ブリッジ」クレーンを備えた組立ライン形式で配置されており、作業員がユニットのあらゆる側面に簡単にアクセスでき、ステーションからステーションへ移動することができます。 また、エア キャスターも使用されており、作業者がユニットを倉庫の床の上で簡単に「滑らせる」ことができます。 「エアホッケーのようだ」とホリデイさんは施設のプライベートツアー中に指摘した。

これらのステーションは 20 ほどあり、さまざまな熟練した職人が大工仕事、配管工事、電気工事などの仕事に取り組んでいます。「トイレット ペーパーの芯に至るまで」とホリデイ氏は付け加えました。 また、作業員が足場を使わずに固定通路から作業できるため、より安全であると考えられています。

ホリデイ氏は、工場がピーク時に稼働すると、最大 200 人の労働者を雇用する可能性があると予想しています。 この工場は港にアクセスできるため、ユニットを西海岸沿いの他の港に輸送することができます。

完成したユニットは現場に運ばれ、「レゴのように」クレーンで組み立てられます。 現場での建設プロセスが短縮され、必要な現場作業員の数が減少するため、最終建設が行われている近隣の住民の不便は軽減されます。

ホリデー氏は、「プレハブ」住宅は品質が劣るという誤解を払拭したいと考えている。 「私たちは同じ材料を使用しているので、風雨にさらされることはありません」とホリデー氏は述べ、雨天によってこれらのプロジェクトが遅れることはないと付け加えた。 ホリデイ氏はまた、火災スプリンクラーがモジュラーユニットにあらかじめ組み込まれているため、開発が火災に対して脆弱になる期間が大幅に短縮されると指摘した。

建設費や人件費、影響料、保険料などが高騰しているため、開発者はプロジェクトを軌道に乗せるために創造力を発揮する必要があります。 Holliday は、コストを 20% 削減し、プロジェクトを 40% 早く構築するために、オフサイトのモジュラー建設を採用しています。 「建設コストが爆発的に高騰し、多くのプロジェクトが実行不可能になっている」とホリデイ氏は付け加えた。

ホリデイ氏はまた、モジュール構造がコストが重要なホームレスおよび支援住宅プロジェクトの建設に革命をもたらすことができると期待している。 建設費は通常、住宅価格の約 70% を占めます。 ベイエリアの平方フィートあたりの建設コストは約 700 ドルで、月あたり約 1% 増加します。 「頑丈な小屋は、人々が路上生活から移行するのを助けるための優れた中間段階ですが、永続的で支援的な住宅は長期的な解決策です。」

Google もこのアイデアに賛同しています。300 ユニットを目指して従業員の成長のために。 Google の「スマート ホーム」テクノロジーは建物に直接組み込むことができ、私たちの生活の効率に真の革命をもたらします。 「より小さく、よりスマートに、そしてより適応力を…このベンチャーに技術パートナーがいることに本当に興奮しています。」

このタイプの建物で注目を集めるために、モジュール式建築業者は、モジュール式建物が脅威であるという労働組合や労働組合の懸念を打ち砕かなければなりませんでした。 建設の大部分を州または国の安価な地域で行うことができれば、地理的な、あるいは労働組合のない雇用のシフトが実現する可能性があります。 Factory_OS の工場の建設はすべて労働組合によって行われています。

この地域の住宅危機はスパイラルにはまり、永続化しているようだ。 住宅費が非常に高く、電気技師、大工、配管工などの建設労働者が近くに住むことができない場合、彼らはより高い労働賃金を要求して建設コストが増加するか、あるいはより遠くから車で移動することになり、交通渋滞の一因となる。私たちの高速道路でも同じことを経験しています。

従業員が通勤により遅くなったり、他のエリアからの資材を待機しなければならない場合にも、生産性は影響を受けます。 生産性、またはホリデイが言うところの「レンチタイム」は、労働者の場合は 30% ほど低い場合があります。 Factory_OS は、自社のプロセスで「生産性が 50% 向上した」と主張しています。

「ホームレスと住宅は複雑な問題であり、実店舗での答えに限定することはできない」と、元サンフランシスコ市長エド・リー氏は、住宅建設にモジュール式建築の使用を支持すると主張した。2017 年に彼の街で行われた支援住宅プロジェクト 。 「私たちは既成概念にとらわれずに考える必要があります。」

The Intersection プロジェクトに加えて、ホリデイはオークランドのポートフォリオに含まれるすべてのプロジェクトでモジュール構造を使用しています。

「皮肉なことに、私は当初、エメリービル交差点プロジェクトをモジュール式で建設したいと考えていました」とホリデー氏は指摘し、市はそれを支持していたと付け加えた。 「私たちのビジネスパートナーはいくつかの懸念を持っていたので、私たちは従来のビルドを採用しました。」

ホリデイ氏は、請負業者がデービス・リードからキャノンに変更されたことを指摘し、キャノンの方がモジュール式建築の経験が豊富であると指摘した。 Cannon の社長は、Factory_OS のパートナーでもある Larry Pace です。

ホリデイ市は市を通じて新たな建築許可を取得する手続きを進めており、今夏に建設が始まり来春までに完成する予定だ。

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ロブは、カリフォルニアとイーストベイ出身の三世で、2003 年から 2021 年までエメリービルに住んでいました。ロブは、銃を突きつけられて強盗に遭い、地元のニュースが報道されないことを嘆いた後、2011 年に The E'ville Eye を設立しました。 ロブの「本業」は、クリエイティブプロフェッショナル。

交差点プロジェクトのことを聞いてうれしく思います。 Factory_OF は「2 回焼き付けられた」後もまだ構築中です。 そうは言っても、多くのホームレスの隣人たちを救済できる唯一の種類の住宅は、低所得者向け住宅です。 私たちには市場価格の住宅がたくさんありますが、市場価格を支払う余裕のある非常に多くの人がここに住みたいと考えているため、「市場価格」は上がり続けています。 これにより、長年住んでいる賃貸人がますます路上に追い出されるようになります。 その一方で、私たちはますます人口密度を高めることを余儀なくされています。 ここに 40 年間住んでいますが、混雑、露骨に拡大する所得格差、強制的なジェントリフィケーションがここでの生活の質を継続的に侵食しています。

この記事は本当に楽しかったです。 前回の火事のとき、私はサンパブロの37番地に住んでいました。階段と家の一部が燃えました。本当に怖かったです…

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確立された公共交通機関の近くに住宅を建設し、州間高速道路 80 号線やクリスティ通りやシェルマウンド通りをさらに渋滞させないという合理的なアイデアを称賛する人がどれだけいるでしょうか。 もしそうなら、計画委員会には欠員があり、任期は2022年6月に切れる。

私見: 最良の候補者は、都市計画や建築のバックグラウンドを持ち、私たちの町の大量交通機関、手頃な価格の住宅、現在の人口をサポートし、町の性格を維持する必要性を理解している人です。

アプリケーションは次の場所にあります: http://www.emeryville.org/forms.aspx?FID=115

申請期限は2019年8月5日午後5時までで、任命者は2019年9月3日に任命される。 アプリケーションは次のとおりです。

フラン、それは彼らがマッカーサー BART 駅でやったことじゃないの？

アシュビーには発展の余地がないのか？

そして、クリスティとシェルマウンドは確立された大量輸送ルート（ACトランジット、エメリーゴーラウンド）沿いにもあり、どちらもマッカーサー駅とウェストオークランドBART駅の両方に比較的簡単にアクセスできるのではないでしょうか？ 私はこの両方の近くに 6 年間住んでいますが、複合輸送システムはその廊下に沿って改善されました。

あなたが言う、公共交通機関に適したこのより良い場所はどこにありますか?

さらに良いのは、質問を「NIMBY 以外に住宅建設を称賛する人が何人いるだろうか？」ということです。

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