まとめ: Sea Otter 2023 のベスト オーバーランド & バンライフ車両

Dec 02, 2023

今年は、それまでのどのラッコよりも多くの陸路、オフロード、キャンピングカーが登場しました。 ほとんどはブランドの機器の展示車両でしたが、自分で運転して持ち帰ることができる展示用のバンや RV もたくさんありました。

1UP ラックのカスタマイズされたポルシェ カイエンは、最近軽量ラリーカーを組み立てることを夢見ていたので、私のお気に入りの 1 つでしたが、フル SUV にすることは考えていませんでした。

20年前のカイエンは2万ドル以下で手に入るが、このカイエンにはおそらく2万～3万ドル相当の労力がかかっているだろう。 このビルドは、完全なカスタムビルドを提供し、以前にビルドされたカイエンも販売している Berg Performance によって行われました。

作業には、高速道路走行時に降ろせるように再プログラムされたエアサスペンションを備えた 2 インチのサスペンションリフト、カスタムフロントブラシガードとスキッドプレート、BRAID ホイール、Baja Designs ライト、1UP トレイとバイクキャリアを備えたルーフとヒッチラックが含まれます。

ファルケンタイヤは、Wildpeak A/T Trail タイヤをアピールするために、軽くカスタマイズされた Toyota Highlander TRD を用意しました。

TOYO TIRES は、このような重い車両に適切な荷重定格を備えた Open Country R/T Trail タイヤを誇示するため、少し大きくしました。 （ちなみにファルケンもH/Dタイヤを出しています）

Thuleは、さまざまな車両のバンパーやその他のアクセサリーを製造するCA Tunedによって製造されたカスタムスバルアウトバックを披露していました。

新しいスバル ウィルダネス ブラシ バーは、フロント隠しウィンチ マウントの有無にかかわらず予約注文可能です。Baja Designs ライトは別売りです。

当然、屋上のテントやバイクラックも披露していました。 すべての新しい自転車ラックの詳細については、別のまとめで詳しく説明する予定です。

ブレント・フォーズ（フォーズ・バイシクルズ社）が所有・製造するトランジット・オフロードは、フォード・トランジットに2インチのリフトを与える改造されたロア・コントロール・アームとスペーサー・キットからスタートした。 現在、彼ははるかに幅広いアクセサリと大幅に改良されたリフトキットを提供しています。

フロントから始めて、彼のビレットアルミニウムバンパーライトマウントは、2015-19 トランジットのオフロードライトのコーナー取り付けスポットを提供します。

管状のフルフロントバンパーは軽量ですが、包み込み、オフロードライトの止まり木と取り付けプレートを提供します。 ただし、ウインチマウントはありませんが、優れたライトバーマウントとなる小型で安価なバージョンが提供されています。

スキッド プレートは、インタークーラー、オイル パン、トランスミッション ハウジング、およびすべての水およびオイル ラインを保護します。 厚さ3/16インチの5052アルミニウム製で、発送を容易にするために2個に分かれています。 これらはボルトで結合され、わずか 6 本のボルトで車両に直接固定されます (一部の穴あけが必要です)。

新しい 2 インチ リフト キットには調整可能なコントロール アームが付属しており、ホイール キャンバーを修正して完全なアライメントを実現できます。 オリジナルは、ストラットの上に2インチのスペーサーブロックを追加するときにキャンバーを修正する修正されたストックコントロールアームでしたが、この新しいモデルは、ユーザー（または整備士）がキャンバーを調整できるスライディングプレートを備えた完全なカスタムピースです。

このキットには、リアブッシュを頑丈なスチール製球面ベアリングに置き換え、フロントとリア用の陽極酸化処理されたスペーサーブロックが含まれています。 RWD および新しい AWD モデルで利用可能で、CV バインディングの問題を抱えずにビルシュタイン B6 ストラットを追加できます。

後部の頑丈なバンパーには牽引ヒッチが組み込まれており、リアの地上高とディパーチャーアングルを改善するためにバンパーをより高く上げ、さらに少し後方からスタートするため、ラックがスペアタイヤやその他のアクセサリーを通過しやすくなります。 。

リアタイヤマウントは最小限に見えますが、ドアの外側の端にフルフレームが追加されており、はしごなどを取り付けることができます。

ただし、本当のコツは取り付け方法と取り付けポイントです。 純正のドアボルトを使用しており、（どういうわけかやり方がよくわかりませんでしたが）一度にすべてのボルトを外さなくても取り付けられるので、友人にドアを持ってもらう必要もなく、一人で作業できます。すべてをボルトで元に戻そうとしている間、所定の位置に固定されます。 これは、ドアの位置を維持するのにも役立ち、ドアがすべて正しく閉まり、密閉されるようになります。

最後に、彼はドアのすぐ内側に取り付ける回転式テーブルの製作に取り組んでいます。 ブレントはサイドドアとリアドアの内側に取​​り付けるグラブハンドルも製造しています。

ウィネベーゴの eRV は電動フォード トランジットをベースに構築されており、内部アクセサリ用に独自の独立した電源を備えています。 航続距離はまだかなり短いですが、まだ実走行テスト中のコンセプト車両でもあります。

自転車を収納できるスペースはかなり限られていますが、ヒッチラックを設置すればさらに多くの自転車を持ち込むことができます。 技術的な詳細と写真については、eRV コンセプトに関する私の全文をお読みください。

Winnebago は、Ford Transit、Mercedes Sprinter、Dodge Ram Promaster の 3 つのバン シャーシすべてをベースにしています。 上のものはかなり標準的なもので、Revel アドベンチャー シリーズのバンとは異なりますが、ここでは、そこにあるものを示すために示しています。

そして、これはもう一つのインテリアで、ベッドの下には自転車やギアを収納できるスペースがさらにあります。

しかし、アドベンチャー ワゴンはオフロード アドベンチャー向けに作られています。 モジュール式フレームにより、さまざまなアクセサリを追加したり、必要に応じて位置を変更したり、削除したり、追加したりできます。

2 つのジャンプシートは出入り可能で、取り外し可能なベッドの下にはたくさんの自転車が収まります。

Outside Van は、あなたが望むすべてを備えたカスタムおよび既成のキャンピングカー バンを提供します。2 つの既成オプションにより、生産能力が拡大され、年間わずか 100 台のカスタム バンから、まあ、わかります…しかし、現在米国に 5 つの拠点があります。

MOLLE ボードと取り付けポイント付きのドアはしごを使用すると、はしごごとに 2 つをハンドルバーに保持できるロードバイク ラックのように、より多くのギアを掛けることができます。

屋上テントや自転車ラックに加えて、ヤキマでは陸路用およびトラック用のアクセサリも幅広く取り揃えています。 背面には加圧されたロードシャワー チューブが隠されており、4 ガロンを保持し、標準的なルーフ ラックに適合します。

新しいメジャー シェイディは、一般的な日よけのように取り付けられますが、開いて 270 度をカバーし、角度や空の位置が変化するときに太陽からより広範囲に保護します。

EXO キャンプ キッチン コンテナは、調理器具、食器、ボウルなどにフィットし、EXO システム ヒッチ ラックに取り付けられます。 利用可能な脚とサイドテーブルにより、調理や洗い場のためのスペースがさらに広がります。

ヒッチファイアは、グリルトレイに差し込むクックアンドシンクコンボのプロトタイプを披露していました。 これは、既存のスイングアウェイ ヒッチ マウントに適合する、よりモジュール化されたアクセサリ システムの始まりです。

左側はオリジナルのグリル キット、右側はシンク キット用の後部アクセス パネルで、真水源と排水パイプを接続できるため、シンクを通常どおり使用できるようになります。

これとは別に、スイングアウェイ ヒッチ マウントのフリップフロップ設計にも取り組んでおり、購入時に左右を決める必要がなくなります。

バンリファーの間では、Dometic は素晴らしい電気クーラーで知られていますが、最近ではキャンプ用品やアクセサリーの完全なラインナップを追加しました。 椅子と竹天板のテーブルはどちらも丈夫で快適で、（電気ではない）クーラーもしっかりしています。

独立した電動ポンプを備えたウォータージャグもあり、ボトルを洗ったりボトルに水を入れたりするのが簡単です。 ポンプはジャグに直接取り付けることも、ホースを差し込んで任意のコンテナに使用することもできます。 マグネットベースが付いているので、あらゆる金属面に貼り付けることができ、付属の金属パックを木やプラスチックのテーブルに取り付けることができるので、どこにでも貼り付けることができます。

新しいバッテリー パックにより、遠隔から蛇口やその他の機器に電力を供給したり、電話を充電したりすることが簡単になります。

Skinny Guy Campers は、いくつかの非常にユニークな機能を備えた自己完結型のトラックの荷台キャンプ用トッパーを製造しています。 これは、その上に設備の整った居住区を置き、ベースを凹ませてクーラーなどを備えた座席エリア用のスペースを追加していますが、トラックの荷台は他の装備を隠すために空のままにしています。

テントをひっくり返して開くと、後方に就寝エリアがあり、複数の支柱で人を乗せても支えられ、前方にはバッグやクーラーなどを収納できるスペースがあります。

背面やその他のセクションにある MOLLE ボードで他のものを取り付けることができますが、本当に優れているのは、跳ね上げ式のソーラー パネルです。 ルーフトップテントを開くと上部がひっくり返り、太陽の光が当たるようになり、テントを閉じると上部に戻るので、運転中にも太陽の光を浴びることができます。 非常に賢い。

Luno は今でもオートキャンプ用のインフレータブルスリーピングパッドを製造しており、1 人または 2 人で使用できるワゴンや SUV にフィットする形状をしています。 彼らはまた、この記事の前半でウィネベーゴの 1 つに示されているインフレータブル キャブ ベッドも製造しています。

彼らは、ベッドの頭がその隙間で垂れ下がるのを防ぐために使用される、最前列の後ろに設置する小さなインフレータブルサポートの開発に取り組んでいます。 しかし、そこにギアを保管することを好む人もいるそうで、バッグが占有できない隙間を埋めるための部分的なサイズも用意されています。

Go Fast Campers は、カスタマイズ可能なフレームの上に非常にスリムなポップアップ テントを設置するトラックの荷台プラットフォーム キャンピングカーを製造しています。 ルーフトップ テントは、SUV やバン用に単独で使用することもできます。

プラットフォームには、テントの有無にかかわらず、オープンエアとクローズトッパーの両方のデザインがあります。 すべて金属構造で、トッパーにはガルウィングパネルが付いているので、中にグッズをロックしながら簡単にアクセスできます。

チェイス フレームにはより多くの取り付けポイントがあり、より頑丈な陸地外観を実現するためにオープンな状態を保ちます。

Tin Cup Whiskey にはこのジープが展示されており、午後のサンプルを求めて人々をブースに引き寄せる素晴らしい磁石として機能しました。

そしてフォードは、この真っ赤なラプターエディションを前面に据えて、新しいブロンコとブロンコスポーツを披露していた。 ブロンコ（スポーツはどうかはわかりませんが、少なくともフルサイズ）を購入すると、週末モアブでオフロードの運転方法を学ぶことができます。 私が知っている2人の友人のうち、それを達成した人は、おそらく素晴らしい経験だったと思われます…しかし、私は彼らのどちらにも、自分のブロンコスをオフロードに連れて行くことについてまだ話していません。

また、美しくレストアされた 66 年フォード ブロンコも展示されていました。ロンもこれをとても気に入り、シー オッターで見た素晴らしいもののまとめに加えました。